Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяSuzukiSuzuki bandit 250

Honda Bros 400 (650)

Honda Bros 400 (650)

Заприметив у приятеля старенький Honda Bros 400 я выпросил его протестировать на выходных.

Yamaha Viking (Ямаха викинг)

Yamaha Viking (Ямаха викинг)

В последние несколько лет снегоходная индустрия стремительно развивается практически во всем мире.

Stels Flame 200

Stels Flame 200

Выбор за вами - вот Stels Flame 200, еще одна альтернатива японским мотоциклам. Вот оно — свое, родное, в зачатке, в зародыше отличного мотоцикла. Собранный на заводе в Жуковске, ...



Suzuki bandit 250

Мотоцикл Suzuki bandit 250 (Cузуки бандит 250), Suzuki gsf bandit 250

Мотоциклов, конечно, много разных, но когда финансы ограничены небольшой суммой, начинаешь задумываться, новый китайский агрегат или немного бэушный Японский мотоцикл. Так как я не так давно был владельцем 50 кубового скутера, и не считаю себя асом по вождению мотоцикла, то даже не помышлял о литре, хотелось чего-нибудь простого, надежного и без пластика. Пластик особенно вызывал у меня приступы необъяснимого страха, мало ли какое падение. Чопперы отпали из-за неприспособленности к городскому потоку. Решил брать стрит - простой, изящный, маленький и что самое главное, пронырливый и агрессивный. Выбор пал на неприметный с виду Suzuki GSF-250 Bandit. Цена Suzuki Bandit 250 от 120000 рублей за достаточно хороший б/у экземпляр в Москве.

Видео Suzuki bandit 250

Suzuki bandit 250 характеристики

Самый маленький из большого хулиганского семейства не растерял фирменной задиристости, он самый мощный и злобный в своем классе. Познакомился я с ним в магазине, осмотрел его внимательно на предмет потертостей, воткнув ключ зажигания и нажав на кнопку стартера, я слегка опешил – вроде все 40 кобыл еще паслись, и произвели звук похожий на урчание. Сев на него, отметил, что посадка достаточно удобная, сцепление имеет мягкий ход, подвески хоть и мягкие, но работали. На самом деле мотоцикл технически прост!

Четырёхцилиндровая рядная водянка - проверенный, достаточно мощный и надежный двигатель. Характеристики Suzuki bandit 250 очень провоцирует на агрессивную езду, когда стрелка тахометра живет в пределах красной зоны. Особое внимание при покупке уделяйте цепи ГРМ, она имеет свойство растягиваться раньше времени. Не доводите дело до стука и лязгающих звуков, лучше поменять сразу. Как и все японское, мотор просит качественное масло и топливо.

Карбюраторы в процессе эксплуатации немного закапризничали, видно, от старости рассохлись резиновые уплотнители и стал подтекать бензин. Поменяв резиночки, я решил заодно сделать и синхронизацию, если ее не делать, мот начинает плохо заводиться и убивать свечи.

Узнать подробно характеристики Suzuki bandit 250, нажми на картинку.
[Suzuki bandit 250 характеристики]

Коробка передач на Suzuki GSF-250 Bandit вполне работоспособная. Конечно, бывают проблемы со второй передачей, это классический случай замученности аппарата, но я при покупке учел этот дефект, и мой мотоцикл такового не имел. А вот с резиной я попал, стояла старая, дубовая, да я еще умудрился не сразу обнаружить на заднем баллоне небольшой дефект, повлекший ее окончательный выход из строя.

Но теперь стоит новая, куда деваться. Это отразилось сразу на управлении, мотоцикл стал управляться остро и контролируемо. Тут заслуга и жесткой рамы и подвесок их жесткость вполне приемлема. Но я поменял масло в вилке на более вязкое. Вообще ходовая часть на редкость оказалась выносливой. Мотоцикл спокойно едет 100 -120 км/ч., не напрягаясь, есть и запас на ручке газа. Один раз я все-таки испытал его - максимальная скорость Suzuki bandit 250 составила 160 км/ч., но происходило нечто кошмарное началась раскачка. И тут я вспомнил про тормоза.

Тормоза, с одним передним диском для такого сочетания, резвый мотор и хорошая ходовая - явно не достаточно. Можно, конечно, решиться, и поменять переднюю вилку и диск под двухдисковые тормоза, но вряд ли это целесообразно. Как говорится, овчинка выделки не стоит.

Suzuki bandit 250 отзывы

Случались со мной и неприятные моменты падения, если можно так назвать, в основном из-за постановки ножки на нетвердую почву. Но и тут я похвалил мудрых японцев, при падении мотоцикл сконтактировал подножкой и рулем - бак и радиатор, крышки картера и другие хрупкие части остались целы.

Расходники и основные запчасти на Suzuki GSF-250 Bandit в наличии обычно есть. Продать мотоцикл, думаю, будет несложно, так как его цена не очень высока, а качество на высоте, но я еще погоняю. Сейчас мотоцикл здоров и весел, на следующий год я запланировал приделать подрамники для боковых кофров, а также прочих мелочей для дальних поездок, хочу немного попутешествовать. Отзывы об Suzuki bandit 250 также можно прочитать ниже.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.