Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяBMWМотоциклы BMW – быстро по бездорожъю

Вилка мотоцикла

Вилка мотоцикла

Когда в середине 30-х годов специалисты фирмы BMW разработали телескопическую вилку со встроенным гидроамортизатором, вряд ли они предполагали,

BMW K1200R Sport

BMW K1200R Sport

Какой способ подходит лучше всего, чтобы сделать совершенно новый мотоцикл, но с минимальными затратами. Просто изменим вид и строй модели и добавим улучшенный двигатель ...

Анти - радары

Анти - радары

Борьба по обе стороны правил дорожного движения с каждым годом становится все жестче. Чиновники создают все более изощренные ограничения и законы



Мотоциклы BMW – быстро по бездорожъю

Вышло, что в ряды просто клиентов я лез зря: для меня представительство BMW подготовило не меньший сюрприз - мотопробег на тех же мотоциклах по нашенским дорогам. Маршрут протяженностью около 500 км выбирали таким образом, чтобы он включал в себя дороги всех типов: от автомагистрали до грейдера.

Народ подобрался опытный, поэтому темп движения сразу стал не совсем соответствовать требованиям ПДД. Все успешно продрались через московские пробки и вышли на шоссе, где сразу представилась возможность оценить скоростные качества мотоциклов. Снапаршивости, ведущей на Калязин, ему вовсе не было равных - волны и ухабы подвески мотоцикла обрабатывали так, что я их практически не ощущал.

BMW R 1150 R Rockster

Байк оказался вполне хулиганским, мощно ускорялся с любых скоростей, причем на любой передаче. А фирменная АБС позволяла совершать некоторые маневры на пределе - настолько крепка была моя уверенность в способностях тормозов. Вот только отсутствие обтекателя не позволяло долго держать скорость свыше 160 км/ч - отрывало голову, да и вибрация мотора начинала докучать. Эта машина предназначена скорее для коротких мощных прохватов. Перед городом Сергиев Посад пересел на новейший.

BMW R 1200 GS

Вот где начинается сказка! По хорошему шоссе идет под 200 с уверенностью спортбайка, ветер не донимает. А по дороге средней на высоте! Кстати, крейсерскую скорость даже не могу назвать - настолько безразличен аппарат к состоянию дороги. Можно ехать с любой, вплоть до максимальной - дискомфорт не возникнет. Повороты на трассе пишет совсем не как эндуро.

Вновь смена ощущений - седлаю люкс-турер

BMW К 1200 LT

Для начала осваиваю кнопочки органов управления, в том числе и аудиосистемой. Настраиваю под себя положение ветрового стекла - тоже кнопочкой. Поехал - пошла расслабуха. Мчусь, слушаю музыку, глазею по сторонам - хорошо! Навигатор показывает, куда я еду. Попробовал включить круиз-контроль -для полноты ощущений, однако быстренько отключил - на наших второстепенных дорогах это небезопасно. Невзирая на то, что тормоза замедляют нелегкий мотоцикл очень уверенно. Сидеть несказанно удобно: ощущал, что на этом турере могу легко махнуть километров этак 500 в один присест. На неровных дорогах после 170 км/ч мотоцикл слегка подколбашивает - это нормально. На хорошей трассе - ничего подобного!.. Расслабленность в управлении прямо-таки требует для этого аппарата автоматическую коробку передач.

Наделав легкий переполох своим появлением в Угличе, после дозаправки (почти на всех байках начали подмаргивать лампочки топлива - уже отмахали около 250 км) ложимся на обратный курс. Теперь прохватываю.

BMW F 650 GS

Поразительно, но его малокубатур-ность по сравнению с остальными механическими участниками пробега абсолютно не ощущаю. Мотор позволяет без напряга держать крейсерские 150-170 км/ч. Ветрозащита похуже, чем у большого брата, но щиток на фаре основной поток воздуха все-таки отводит. Внезапно выскочившее на дорогу стадо коров (или я быстро ехал - поэтому показалось, что внезапно?) позволило испытать тормоза этого эндуро в аварийном режиме. Феноменально! Я сразу стал ярым сторонником АБС на мотоциклах. Хотите - верьте, хотите -нет, но это устройство позволяет затормозить в ситуациях, когда уже прикидываешь последствия... Подвески на энду-рике очень комфортные - ни мягкие, ни жесткие - в самый раз.

Километров десять пыльного разбитого грейдера преодолел на старшем GS - с 1200 кубиками. Ничего не мог с собою поделать - с седла гиганта невольно свысока смотрел на других участников пробега (кроме 650 - он тоже высок по седлу). Эндуро - он и в России эндуро! Подвески очень энергоемки, и ямы с колдобинами никакого влияния на курсовую устойчивость не оказывают, да и привставать необходимости не возникло.

BMW R 1100 S

Могу сказать про него: классический спорт-турер. Неплохая динамика, хорошие подвески. Посадка вполне комфортная, на руле не висишь. Вот только после зеркал заднего вида других аппаратов (там они стоят на руле) здешние на обтекателе с непривычки вызывают некоторую досаду. Нет, обзор назад неплох, для спортбаика даже очень неплох, но.

Как правильно выбрать себе мотоцикл

Дайте только прокатиться. Подбить друзей отправиться в дальнее путешествие непросто. Так думают все. В московском мотосалоне официального дилера BMW рискнули, позвали владельцев баварских байков в путь - и многие откликнулись. Место выбрали культовое - озеро Селигер, с его корабельными соснами, вереницей хрустальных озер и пьянящим запахом трав. Обеспечили отменный техсервис: приперли с собой тяжеленную тумбу на колесиках, набитую инструментом и запчастями, а в придачу к ней фирменных механиков. На разминке отрывались по полной: мотики, вспарывая ревом тишину, вылетали из-за каждой сосны, швыряясь комьями земли. До позднего вечера не смолкало дрын-дын-дын...

Поутру - в путь. 80-километровая трасса, размеченная прожженными экстремалами Автодома, прошла по лесным тропам и полному бездорожью. Вечером на базе было о чем поговорить.

С утра снова по машинам!. Дерзости отправиться в маршрут уже на целых 250 км хватило каждому. Объехали весь Селигер по жесткой грунтовке. Катались трудно: пылища, рой мелких, остро жалящих камешков, крутейшие повороты. Вписался - твое счастье, не вписался - сам виноват.

По возвращении участникам выдали дипломы в рамочках. Выяснили, что эндуро BMW GS и по бездорожью прет за милую душу, и по асфальту на нем поливать -одно удовольствие. Стреляли из лука, катались на моторке, играли в волейбол (кое-кто - на раздевание). Объелись шашлыками и анекдотами, опьянели от водки и отрезвели от укусов полчищ комаров...

В августе Автодом готовит новый пробег - в Приэльбрусье. Он будет куда более суровым - жесткий драйв с неукоснительным соблюдением графика продвижения

Вывод

А еще хочу особо отметить: никаких технических проблем за 500 км пробега не возникло (было бы странно, если бы случились). И знаете, какое общее впечатление от разных мотоциклов BMW? Мягкие, дружелюбные моторы с бездонным запасом мощности и крутящего момента, великолепные - надежнейшие тормоза! Ни к одному из байков не пришлось привыкать: садишься в седло и как дома.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.