Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяKTMKTM RC 390

Мотомасла LIQUI MOLY

Мотомасла  LIQUI MOLY

Многие задаются вопросом а какое же фирмы масло лучше, это вечный спор.

Мотоботы (мотоботинки)

Мотоботы (мотоботинки)

Что мы с вами знаем об особенностях мотобот? Походы по магазинам в поисках мотоциклетных ботинок.



KTM RC 390

Мотоцикл KTM RC 390

Спортивный мотоцикл в чистом виде. Существенно уменьшен. Проворный, быстрый, подходит для начинающих водителей и при этом он очень спортивный. Двигаетесь ли вы по проселочным дорогам или по гоночному треку, мото гены будут преследовать вас в каждом маневре и передавать невероятный чистый адреналин. Создан - просто потрясающий KTM. Производительность - невероятная. Он способен многому научить на треке и при этом не пугает заоблачной ценой. Власть над дорогой - бесспорно.

Двигатель KTM RC 390

Двигатель с жидкостным охлаждением, одноцилиндровый, четырехтактный 375ccm с двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами и электронным впрыском топлива, вставленный в Duke 390 обеспечивает выдающуюся мощность и благодаря балансировочному валу, обеспечивает высочайшую гладкость. У двигателя КТМ - типичный компактный дизайн и для двигателя он имеет невероятно малый вес 36кг. Объедините это с кованым поршнем, и Nikasil-цилиндр-покрытие а также принудительной смазкой и вы получите двигатель, который обеспечивает замечательную тягу. Двигатель оснащен электрическим стартером с питанием от 12V/6Ah батареи..

Рама KTM RC 390

Рама визуально смотрится очень легкой, так оно и есть, оранжевый окрашенный каркас был изменен, чтобы лучше соответствовать supersport эргономике и динамике. Увеличение градуса рулевой колонки угол 66,5 это результат в более короткие тропы, короче колесная база и увеличенный дорожный просвет. Вся эта модификация реализовывает полный гоночный потенциал RC 390 и гарантирует быстрый, и подвижный аппарат.

Совершенство нового кузова, предоставляет уникальную возможность сев за руль этого мало мощного мотоцикла, почувствовать себя мастером поворотов, позволяя больший угол наклона. Абсолютно новая сдвоенная фара открывает новое направление для KTM стиля и отлично сочетается видом RC 390. Для того, чтобы сделать бескомпромиссный в плане supersport мотоцикл инженеры KTM, создали интегрированное в заднюю часть сиденье, так что оно выглядит как настоящий гоночный хвост, но при этом обеспечивая превосходный комфорт для пассажира.

Приборная панель KTM RC 390

100% цифровой ЖК-дисплей имеет все, что вы могли бы ожидать от современного мотоцикла KTM, в том числе он показывает и включенную передачу, так же датчик топлива и сервис напоминаний. Как и на supersport racing мотоциклах, панель предупреждение указывает, лучший момент для переключения скоростей.

Видео KTM RC 390

В KTM RC 390 передняя вилка высокого качества upside-down fork от WP телескоп имеет 43 мм внешний диаметр трубы, как и на RC8 R - другими словами: он гарантирует высокий уровень стабильности и самое главное точности. Легкосплавный задний маятник напрямую связан с WP амортизатором, и обеспечивает высочайшую жесткость на скручивание он превосходно отслеживает дорогу и служит гарантом стабильности.

KTM разработала в сотрудничестве с Brembo мощную и простую для управления тормозной системой, которая позволяет байкеру, держать всегда под контролем RC. Четырех поршневые радиальные суппорта, в сочетании с одним тормозным диском (диаметром 300мм) в передней, и одно поршневой плавающий суппорт с одним тормозного диска (230 мм Диаметр) сзади, гарантируют отличное торможение даже в самых экстремальных условиях.

Новый стальной топливный бак емкость 10 л. (в том числе 1,5 л резерв) был разработан специально для RC 390, прекрасно сочетающийся supersport стиль и превосходный дизайн, хорошее сочетание эргономики. Благодаря экономичному двигателю на RC можно ездить даже на значительное расстояние.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.