Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяЯваJawa 350 Premier

Triumph Bonneville

Triumph Bonneville

Было время когда английский мотопром был впереди планеты всей. Население туманного альбиона всегда было придирчиво к технике и пестрило различными.

Stels 600 Benelli

Stels 600 Benelli

Это свершилось - большая китайская кубатура русского производства, ну или как я бы сказал, русский мотоцикл с большой кубатурой, был сделан (собран).

Patron Taker 250

Patron Taker 250

Российские мотодиллеры переводят название этого мотоцикла как «налетчик» или «паразит».



Jawa 350 Premier

Тяжело найти еще одного такого долгожителя, как Jawa 350. Ну, разве что только DKW RT125, который до сих пор находится в производстве и все так же оснащен двухтактным мотором. Что касается "Явы", то она обладает силовым агрегатом поколения 638. Он был сконструирован еще в середине 80-тых. Его отличие - система раздельной смазки.

Но вот узнать уровень масла не так уж просто. Для этого сначала нужно поднять сидение, а потом заглянуть в бачок. И если осмотреть бачок несложно, то-вот с сиденьем могут возникнуть проблемы. Все дело в его прихотливом замке. Сначала возникнет сложность с подъемом седла, так как замок не всегда дает сделать это с первого раза. Но если поднять удалось, тогда возникнет новая проблема поставить сиденье на место. Над этой задачей тоже нужно попотеть, так как поставить кресло назад мешает все тот же замок.

Самое непонятное - зачем все это? Ладно, было б что воровать, тогда да, без защиты было б не обойтись. Но ведь и украсть то, по сути, нечего. Аккумулятор? Он небольшой, к тому же не стартерный. В наше время он популярностью у воров не пользуется. Может, инструменты? Так их там попросту нет, ни инструментов, ни насоса. Не лучше было бы этот замок в крышку от топливного бака врезать? Все же 17 литров бензина выглядят куда привлекательнее, чем старый аккумулятор. Но имеем, что имеем.

Но вот что радует, так это полуавтомат сцепления и рычаг переключения передач. Правда отсутствующий электростартер немного портит впечатления. Хотите завести мотоцикл? Придется с него слезть. Ну и надышатся дымом после старта двигателя. А его много, очень много. Хотя, как и раньше, завести Яву несложно. И это несколько сглаживает ситуацию.

Видео Jawa 350 Premier

В чем же главные отличия модели от ее предшественников? Первое что бросается в глаза, это наличие переднего "дискача" и армированных тормозных шлангах. Стоит также упомянуть о новой передней вилке и электронной системе зажигания. Есть изменения и в материале, из которого сделан новый мотоцикл. В новой Яве много деталей сделано из пластмассы. Это касается переднего крыла, боковин и основания сиденья. Изменился вид бензобака. Он получил красочную полуоблицовку.

Но вместе с полезными новинками, 350-ка обладает и существенными недостатками. Начнем с размещения кнопки звукового сигнала. На пульте она довольно таки отдалена от пальца на левой руке. В то же время, намного ближе расположена кнопка, отвечающая за световой сигнал. Странное решение, если учесть, что он не настолько важен для безопасности как звуковой сигнал.

Есть недочеты и в самой приборной панели. Она находится под некоторым углом от водителя, что делает нижние шкалы в спидометре и тахометре практическими невидимыми для водителя. Это весьма раздражает. Есть претензии и к жесткому сидению.

Узнать подробно технические характеристики Jawa 350 Premier, нажми на картинку

[Jawa 350 Premier характеристики]

Если говорить об эксплуатационных характеристиках Явы "Премьер", то сравнивать ее с чем-то сложно, так как на рынке похожих образцов попросту нет. 350-ка обладает двигателем в 350 кубов, что позволяет разогнать мотоцикл до скорости в 125 километров в час. Расход топлива 4,1 литр на 100 километров. Что касается топлива, то вполне подойдет 92-ой бензин. Радует простота конструкции данной модели.

Интересно, кому сегодня может понадобиться эта модель. Скорей всего тем, кто ездит по неидеальным дорогам и кому нужен хороший транспорт для перевозки тяжелых грузов. Первое что приходит в голову сельская молодежь. Да и действительно, новая модель крепкая, грузоподъемная, а главное неприхотливая. Простая конструкция позволит в случае поломки быстро перебрать все детали. Еще один бонус 350-ке подойдет много запчастей из предыдущих моделей.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.