Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяHondaHonda X11

Honda Bros 400 (650)

Honda Bros 400 (650)

Заприметив у приятеля старенький Honda Bros 400 я выпросил его протестировать на выходных.

Honda СВ 650F (2014)

Honda СВ 650F (2014)

Когда-то нам был знаком 600-кубовый Hornet и, конечно же, литровый CB1000R. Выбор предстояло делать между одним из этих двигателей.

Stels 600 Benelli

Stels 600 Benelli

Это свершилось - большая китайская кубатура русского производства, ну или как я бы сказал, русский мотоцикл с большой кубатурой, был сделан (собран).



Honda X11

Мотоцикл Honda X11

Можно допустить, что представленный вариант может стать первопроходцем нового течения в моде мотоциклов. Убеждает особо, что дизайнеры с японских островов опять показали миру, что они плевать хотели на общественное мнение и всеми принятые стандарты и то, каким должен быть новый дизайн мотоцикла они представили новое воззрение. Их точка зрения (а, может быть, политика в развитии): каждая модель байка должна существенно отличаться от других. Не приглянулась ракета из пластика - пожалуйста классика в дизайнерском исполнении стиля семидесятых годов прошлого столетия, не устраивает присмотритесь к Honda Х11... Ну и присмотрелись.

Эклектика классики со спортивным стилем на Х11 обозначилась в характере посадки. Ощущается абсолютное удобство и в позе с выпрямленной спиной, и для отдыха на баке, сдвинувшись в седле назад. Отсутствует ветрозащитное стекло. Байк может развить скорость выше двухсот километров в час. Оказывается, роль ветроотбойника отдана псевдощитку, попутно он является корпусом тахометра в спидометре. Опережая события, можно сказать, что он нормально отталкивает восходящие потоки, снимая плечевые нагрузки. Если запланировать поездку на Х11 в далекий-предалекий путь, не лишним будет заказать стекло навряд ли придется пожалеть. В его отсутствие доведется всецело прилегать к бензобаку или же рассекать не более ста, ста двадцати километров в час.

Поездки каждый день на работу с пробегом до ста двадцати километров из дома за городом прямо до центра столицы все больше убеждают в необходимости такого универсального транспорта, как мотоцикл. Длинные прямые участки даются с наслаждением! Байк очень эффектно глотает километраж, не успевая обращать взгляды на привыкшие пейзажи ежедневного пути. В столице сложности: вынуждают заниматься фристайлом между чередой автомобилей, но это убирает сонливость раннего утра, вызывая впрыск в кровеносную систему новых доз хорошей озлобленности, порой так требующейся во время службы. Обратный путь и все в обратную сторону: потенциальная мощность байка дает возможность быстро разгоняться до двухсот тридцати километров в час, что позволяет стереть полностью негативность городской суеты, накопленную за целый день. К семье приезжает в полном удовлетворении от жизни глава семьи и папа.

Двигатель Х11 превосходен: двигаешься - и песня подступает к груди. Он взят у прекрасно показавшего Honda CBR 1100ХХ "SuperBlackbird". Сегодняшнему "Х11" он пришелся кстати с самой современной комплектацией - электронная система впрыска, лямбда-зонд и два катализатора. Это все способствует мощности до 140 л. с. Однако, отличается от "черной птицы", у него отсутствует второй балансировочный вал и 6-я передача. Результаты этой экономии не чувствуются при движении в городском цикле, но вот длинные перегоны наталкивают на ощущение, что чего-то все же не хватает. Вибрация, эпизодически вспыхивающая, ощущается лишь пилотом, много поездившем на Super Blackbird, поездка с использованием высоких оборотов вслед за тем, как исчерпана возможность двигателя на пятой передаче, появляются недоумения - зачем шестую убрали? Всеобъемлющий ответ: затраты топлива довольно большие! На дальних расстояниях это неудобство: бензобак объемный - на двадцать два литра, но их для путешествия уже недостаточно.

Видео  Honda "X11"

С мотором японские конструкторы немного намудрили, но вот основа, в которую его разместили, без всяких сомнений, приближается с технической точки зрения к конструкционному совершенству. Ее дорогая оболочка из алюминиевых сплавов способна обеспечить устойчивость к скручиванию, характерную гоночным байкам. Не глядя на то, что он выполнен из "легких" металлов, называть байк легким довольно трудно.

Элементы подвески у Honda "X11" довольно жесткие, чем обеспечивается безукоризненная управляемость при любых осложнениях на дороге, достаточно высоко можно оценить этот факт при движении на большой скорости по плохому асфальтному покрытию - подвеска не позволяет мотошинам оторваться от асфальта. Любителям поездок на щадящих режимах такое положение может ощущаться как экстремальное, но поклонники агрессивного вождения могут сказать это то, что нужно!

Система комбинированного торможения на Honda Х11 DCBS (Double Circuit Brake System) изумительна! Функционирует она таким образом: нажатие на педаль тормоза ногой или рукой приводит к срабатыванию тормозящих элементов колес. Существует мнение, что такой системой нужно оснащать машину для "чайника", который не довел "мозги" до автоматизма. Так легко согласиться и с таким утверждением: тормозная система была придумана трусами. Тормоза выручили уже не единожды, прибегая к экстренному торможению в условиях мокрого асфальта, отсутствуй она - не избежали бы многие падения и дорогостоящих ремонтов. В обычных режимах при движении пользование ей довольно удобное: стоит нажать на педаль - и байк, прижавшись к асфальтному покрытию, мгновенно остановится... Пересадка на другие мотоциклы после Х11 дается трудно, приходится привыкать к другим алгоритмам тормозных систем.

Узнать подробно технические характеристики Honda X11, нажми на картинку.
[Honda X11 характеристики]

Пробег больше десяти тысяч километров в течение одного сезона на этом мотоцикле не надоедает и байк доставляет удовольствия, чувств пресыщения не наблюдается. Не стоит завидовать (а кто позавидовал, сделали правильно), хочется сделать предупреждение: не нужно брать этого 140-мощного болида, если нет опыта в течение хотя бы пару лет езды на мотоцикле с меньшим "калибром". Для тренажера Х11 не подойдет.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.