Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

MotoVolg » Harley Davidson » Harley Davidson Sportster

Yamaha V-max (2009)

Yamaha V-max (2009)

Ни один мотоцикл не ждали так сильно как новый V-max. Ведь старый мотоцикл стоял на конвейере целых 23 года.

Honda CBR 500R

Honda CBR 500R

В эпоху глобального кризиса и прогрессивного удорожания топлива, многие фирмы

Yamaha FZR 1000

Yamaha FZR 1000

Yamaha FZR 1000 она только что «приехала» из Японии, стояла в дальнем углу одного из салонов. Когда байку десяток лет, ему сложно выглядеть новым.



Harley Davidson Sportster

Мотоцикл Harley Davidson Sportster

Harley Davidson Sportster нельзя мерить привычными мотоциклетными величинами. Когда за рулем Нarley-Davidson - мужчины наблюдают за тобой с завистью, у девушек на глазах растет сексапильность, а на светофорах попадаешь под обстрел фотокамер мобильников. Конструкторы из Милуоки поставили перед собой три цели, когда взялись за обновление ряда Sportster.

-уменьшить вибрацию

-улучшить технические характеристики

-повысить комфортабельность

Он теперь не выглядит классическим Sportster начала 60-х, потому что Custom красивее - с узким спицованным 21- дюймовым передним колесом, литым задним, приподнятыми рукоятками руля и заниженным "хвостом". Цена Harley Davidson Sportster - 575000 рублей.

Общая эргономика Harley Davidson Sportster

Разработки Harley Davidson sportster велись не один год. Исследовали возможность использования балансировочных валов двигателя, прежде чем поместить моторы в новую раму на сайлент-блоки. В работе над шасси и силовыми агрегатами участвовали инженеры компании Buell, они уже давно используют тюненговые моторы но основе "спортстеровских".

На раме теперь располагается в передней и задней частях, два больших резиновых крепления. Три металлические тяги ограничивают вибрацию двигателя. В итоге он может шевелиться только вдоль оси байка. Поскольку двигатель перестал быть несущим, рама стала на 26% жестче - благодаря более мощной раме. Переработали и шасси, задняя шина теперь стала 150мм. Правда это скорее для красоты и не носит функциональный характер. Переработали и тормоза, они получили 2- поршневые тормозные скобы Nissin.

Суть эргономических изменений - сделать байк удобнее, в том числе и по части управления, ведь достаточно большая часть покупателей Harley Davidson sportster женщины. В доказательство этого: на всех моделях сиденье ниже, а рукоятки руля сужены. Посадка водителя совершенно иная - это потому, что руль на хромированных кронштейнах, подножки вынесены вперед. Для работы со сцепление больше не требуется хорошо тренированных рук: усилие на рычаге снижено на 8%. Новый масляный щуп теперь установлен в верхней части бензобака - он больше не будет впиваться в бедро водителя. На этой ноте можно завершить технический обзор Harley-Davidson Sportster 1200.

Двигатель Harley Davidson Sportster

Мотор 1200 претерпел значительные изменения. Конструкторы увеличили площадь оребрения головок цилиндров, тем самым улучшили охлаждение двигателя. Поршни охлаждают масляные форсунки: у них новые кольца, а также новая головка с клапанами. Легкие поршни и шатуны позволили поднять предел оборотов до 6000. Теперь все байки получили новую систему зажигания, механизм переключения передач и конструкцию системы вентиляции картера - она сократит выброс масла в воздушный фильтр.

Sportster попрежнему остался единственным Harley Davidson с карбюраторами, а не впрыском. Вместе с тем, в них новая выхлопная система - с замаскированным соединением передней и задней трубы. Максимальная мощность 1200 модели возросла на 15% - до 70 л.с. при 6000 об/мин.

Вывод

А от себя можно добавить, что этот байк на порядок круче всех предшествующих Sportster. В основном конечно благодаря мотору. Предедущие модели трясло, что сильно портило удовольствие от езды. Теперь Harley Davidson sportster стал быстрым, а самое главное практичным байком. Можно смело сказать едет также хорошо, как и выглядит!