Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяРемонт мотоцикловДинамометрический ключ

Honda Gold Wing GL1500

Honda Gold Wing GL1500

Как только не называют этого "туриста" - половинкой автомобиля, двухколесным экспрессом, мотоциклом,

Kawasaki Ninja ZX-6R

Kawasaki Ninja ZX-6R

Kawasaki Ninja ZX-6R - мотоцикл для «кольца». По крайней мере, этого хотели его разработчики.



Динамометрический ключ

Динамометрические ключи, как выбрать динамометрические ключ, типы, таблица момента затяжки.

Главный признак отличающий хорошую мастерскую да и мастера от халтурщика, это соблюдение всех предписанных заводом изготовителем моментов затяжки резьбовых соединений. Это умение работать с динамометрическим ключом и знание моментов затяжки напрямую влияет на ресурс детали и быстроту ремонта. Перетяжка или на оборот ослабленный болт могут надолго вывести агрегат из строя. И стоимость такого ремонта как минимум наши нервы, как максимум недели ожидания нового узла.

Динамометрический ключ стоит намного дешевле испорченных деталей. Ключей сейчас встречается достаточно много и стоимость их сильно колеблется. Давай те разберемся с вами в этих джунглях с инструментами:

1. Динамометрические ключ трещоточного типа. Они состоят из механизма с пружинной и шкалы с данными. Выставляем необходимый момент на этой шкале и закручиваем болт до щелчка. Очень удобный ключ, с большой точностью затяга. Можно так же менять направления вращения.

2. Стрелочный ключ - как правило, это большие ключи, имеют механическую шкалу со стрелкой. Затяг осуществляется до определенного показания стрелки. Это самые дешевые ключи в данном сегменте, но они имеют серьезный недостаток, им легко можно перетянуть так как отсутствует ограничитель затяга. Да и наблюдать за показанием стрелки не всегда удобно.

3. Цифровые ключи - это новшество достаточно дорогое, но они того стоят. Они много функциональны, удобны и обладают наивысшей точностью. При затягивании до выставленной величины издают звуковой сигнал. А если наше соединение обладает стопором, то можно ввести и определенный угол затяга.

Теперь решим проблему как обойтись без такого ключа. У всех раньше дома были различные безмены, так вот берем обычный ключ цепляем к нему крючок безмена и тянем за него. Определить момент затяга очень просто, измеряем длину ключа, допустим 200 мм., а показание безмена равно 3 кг., то момент затяга получится 3x0,20=0.6 кгс.м.

Момент затяжки резьбовых соединений:

Главный принцип работы с любым динамометрическим ключом передача определенного усилия. Любой кардан будет сильно искажать показания ключа, поэтому необходим прямой доступ ключа к соединению.

Есть много соединений без указанного момента затяжки, тут нужно учитывать материал детали и вид соединения. Для болтовых соединений исходить нужно от диаметра, шага резьбы и номера ключа. Так закаленные болты допускают высокий момент затяжки, но лучше твердость сначала проверить напильником, проведя один раз по головке. Могу сказать точно алюминий, не прощает ошибок, тут легко все испортить.

Опытный специалист легко определит надежность соединения, болт должен закручиваться от руки а при затягивание усилие должно увеличится. Когда с самого начала закручивания болт пошел туго, нужно выкрутить и прогнать резьбу, это поможет избежать многих неприятностей. Попадания масла в резьбовое соединение может тоже принести немало неприятности, при затягивание оно просто разрывает деталь, нужно тщательно осматривать крепеж.

Все эти неприятности можно избежать если подготавливать соединения перед сборкой, проходить резьбу плашкой или метчиком. А еще динамометрические бывают не только ключи но и отвертки.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.