Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

MotoVolg » Aprilia » Aprilia Pegaso 650 Trail

Диодная подсветка

Диодная подсветка

Многие начинающие мотоциклисты думают, что тюнинговать мотоцикл — это дело очень сложное...

STELS Мороз 600L

STELS Мороз 600L

Снегоход STELS Мороз 600L разработан холдингом "Веломоторс" российской компанией, крупным производителем велосипедов, мотороллеров, снегоходов.

Stels 600 Benelli

Stels 600 Benelli

Это свершилось - большая китайская кубатура русского производства, ну или как я бы сказал, русский мотоцикл с большой кубатурой, был сделан (собран).



Aprilia Pegaso 650 Trail

Компания Aprilia славится своими традициями, одна из них давать мотоциклам необычные названия. Вот и мотоцикл получил название Aprilia Pegaso, крылатый Пегас из древних легенд, символ свободы и силы. Целых двенадцать лет мотоцикл Pegaso менял облик и начинку, последняя версия получила 4-тактный мотор, канули в лету и карбюраторы, 650 кубов питают инжекторы.

Двигатель Aprilia Pegaso 650 Trail

Небольшой с первого взгляда одноцилиндровый мотор, обладает солидным объемом в размере 650 кубов. В силу того что двигатель короткоходный и диаметр поршня больше его хода, тяга колоссальная и 50л/с вполне достаточно. Мотор хорошо крутится, и пик крутящего момента приходится на 5000 об/мин.

Описание Aprilia Pegaso 650 Trail

Aprilia Pegaso 650 Trail обладает внушительным списком дополнительного оборудования; кофры, боковые сумки, сигнализация и много еще всякого полезного для туриста добра. На мотоцикле который попал ко мне в руки был установлен титановый выхлоп Akrapovic, мотоцикл издавал солидный рокот! Это добавляет истинное наслаждение при езде и думаю дает небольшую прибавку в мощности.
Размеры бака конечно не впечатляют, но его объема в 16 литров хватает на 250-300 километров. Интересный способ заправки бака был сделан в угоду моде кнопка на левой рукоятке руля открывает небольшую крышку с горловиной и отсеком для мелких вещей. Очень интересная задумка я долго пытался догадаться как открывается эта крышка, думаю и угонщикам не удастся быстро взломать бардачок или заправится при необходимости.
Поражает в Пегасе наличие бортового компьютера с большим набором функций. Управление бортовым компьютером расположено на левой рукоятке руля, что позволяет управлять им во время движения. На панели располагаются тахометр одометр и часы, дисплей же отображает показание скорости и контрольные лампы. Главный минус всего этого богатства отсутствие датчика топлива, как бы не с руки быть в неведение какое количество бензина осталось.
Еще одной отличительной чертой Aprilia является переключатель двойного типа, запуск/глушение двигателя, удобная функция. Нажимаешь тумблер двигатель запускается, переключаешь глохнет.

Теперь немного о моем прохвате на Aprilia Pegaso 650 Trail с его совершенно новым движком. При езде возникает ощущение что едешь на двух цилиндровом мотоцикле, думаю это возникает из за отсутствия даже малейшей вибрации. Я пришел к выводу что достаточно многие захотели бы использовать этот мотоцикл для каждодневной езды. Он достаточно быстр и обладает приличной динамикой и вы никак не почувствуете себя обделенным в городе. На тестируемом мотоцикле стояла резина Pirelli Scorpion, легкое бездорожье давалось без проблем. Покрышки и на асфальтовом покрытие показали себя великолепно, Aprilia Pegaso 650 Trail вел себя словно спортбайк. Мотоцикл ехал стабильно и отлично держал траекторию. Я спокойно разогнал мотоцикл до 160 км/ч., и управление и устойчивость совершенно не поменялись.

Видео Aprilia Pegaso 650 Trail

Вывод

В итоге можно сказать что мне очень понравился Aprilia Pegaso 650 Trail. Изобилие мощности и крутящего момента подойдут для любых условий будь то город, автострада или бездорожье. Мотоцикл достаточно проворен и обладает великолепной управляемостью. Ускорение ничуть не уступает спортбайковскому но сидеть на Aprilia Pegaso намного удобнее и комфортнее. А звук от Akrapovic звучит очень солидно. На таком мотоцикле любое путешествие пройдет без сучка и задоринки.