Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяYamahaYamaha YBR 250

Bajaj Dominar 400

Bajaj Dominar 400

Броский и воинственный вид BAJAJ Dominar 400 уже сам за себя говорит, что такой мотоцикл имеет свой норов. Большинство решений, связанных с дизайном были одолжены у DUCATI DIAVEL, ...

Yamaha XJR 400

Yamaha XJR 400

Yamaha XJR 400 это яркий представитель исторической классики японского мотопрома. Yamaha XJR 400 вы можете приобрести

Honda Bros 400 (650)

Honda Bros 400 (650)

Заприметив у приятеля старенький Honda Bros 400 я выпросил его протестировать на выходных.



Yamaha YBR 250

Yamaha YBR 250 прост - он собирается в Бразилии и на нем стоит мотор с объемом в 250 кубиков с воздушным охлаждением и с инжекторным впрыском топлива. В общем, стандарт Евро 3. Если сравнивать его с младшим братом, 125 - кубовой ямахой, то можно сказать, что есть несколько приятных сюрпризов.

Например, более жесткий маятник, хорошие шины Pirelli, моноамортизатор и более современная панель с жидкокристаллическим дисплеем. 125 кубовый мотоцикл напоминают только задние тормоза, рама и небольшой размер самого мотоцикла. А размер - это очень и очень важно, ведь дядечка с пузом уже на него не сядет. Но и цена за 250 кубиков достаточно высока. Цена Yamaha YBR 250 - 5900 долларов.

Общая эргономика Yamaha YBR 250

Здесь у Yamaha YBR 250 можно отметить только плюсы. Мотоцикл легок - 38 кг , посадка достаточно удобная, чтобы ни одна часть тела не уставала в поездке, в том числе, и длинной. В зеркала смотреть достаточно удобно и там хороший обзор, переключать кнопки на панели и на ручках удобно. Мотоцикл собран качественно, ему можно дать его цену. Краска выглядит на нем отлично и переливается на солнце, заинтересовывая собой прохожих. Если сравнивать с 125 кубовой ямахой, то там дизайнеры из-за дешевой цены экономили на всем. Но здесь все как у 600 подножки, кнопки на руле, рычаги - просто выглядит как-то это компактнее. Единственное, что выдает его, так это крышка бензобака - выглядит она дешево, но зато объем его только радует - 19,2 л, и это всего лишь при 250 кубиках.

Можно добавить, более жесткая подвеска позволяет ездить агрессивно в городских условиях, а не просто сесть и съездить за хлебом. Этот мотоцикл именно для города, и поэтому слабые места в нем найти практически невозможно, за исключением того, что он просто не для высоких людей. Во мне метр девяносто и в дальних поездах у меня просто затекают ноги, а вот прыгнуть на него и доехать на работу - это только в удовольствие. Колесная база у него - 1360 мм, что позволяет ему лавировать между машинами. Передний тормоз работает просто на ура. При любой температуре как асфальта, так и воздуха, вы остановитесь там, где точно захотите, он просто вгрызается в диск зубами, при этом, вы чувствуете его отклик. Ну а задние, барабанные - их конечно можно подключить к торможению передними, но вы их даже не почувствуете, а может лишь чуть-чуть. Разницы между тем, что они есть и тем, что их нет, я бы сказал никакой.

Двигатель Yamaha YBR 250

Двигатель Yamaha YBR 250 тянет уже 2500 об/мин. Стоя на светофоре, вы будете в себе уверенны, даже если рядом стоит брат постарше.

Когда я ехал, особо много машин не было, что позволило мне тщательно почувствовать мотор. Но сразу скажу, особо крутить я его не стал, так сказать - не выше 5000 об/мин. Можно немного расстроиться, так как эти обороты эквивалентны на пятой передаче - 80 км/ч, и хочется заметить, что 5000 об/мин - это рабочий и адекватный для этого мотоцикла режим. Можно сказать, ему просто не хватает шестой передачи. Если вы соберетесь за город, в путешествие, то придется крутить мотор больше, чтобы разогнаться до нормальной для шоссе скорости, в 120 км/ч. На автостраде максимальная скорость Yamaha YBR 250 145 км/ч.

Вывод

Yamaha YBR 250 мотоцикл для тех, кто просто вырос из 125 кубиков и в кровь ему уже не поступает адреналин, так вот, для следующего шага этот мотоцикл вполне подходит с хорошим дизайном сочетаются качество и простота. Можно также отметить минус это, конечно, его цена, но может стоит переплатить, так как двигатель у него не боится ничего, в том числе, вашей неопытности, да и он не поломается.

Мне он очень понравился. На нем стоит инжектор, так что вы заведете его в любую температуру. На газ он реагирует так же, а бензина ест меньше. Управление на высоте, да и ездить просто приятно. Если у вас есть деньги и вы не найдете мотоцикл лучше, при этом вы хотите спокойной езды, а иногда немного хулиганства, то он точно для вас!




Александр
Комментарий
38 кг
Комментарий № 1 дата : 28.02.2016 / 14:36:32
То есть я смогу поднять его одной рукой и занести к себе на 3-ий этаж? Надо же, 38 кг.... реально достижение. Японцы молодцы.

Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.