Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяYamahaYamaha XT

Stels ATV 100RS

Stels ATV 100RS

Российская компания "Веломоторс", выпускающая продукцию под маркой "Stels", предлагает своим покупателям модель Stels ATV 100 RS - недорогой, но вполне современный квадроцикл....

Kawasaki KLX 250

Kawasaki KLX 250

Kawasaki KLX250 – весьма «терпеливый» агрегат, отпочковавшийся от мотоциклов..

CFMOTO CF800-X8

CFMOTO CF800-X8

Можно долго рассуждать об отличиях китайской техники от японской или американской, копаться в чертежах или считать пробег до переборки мотора.



Yamaha XT

Учитывая растущий спрос на байки супермото, компания Yamaha начала выпускать модель Yamaha XT 660X . Этот мотоцикл нацелен на город, и обречен стать любимцем курьеров и жителей пригородов. По своей сути ХТ - европейская модель, мотоцикл был разработан на базе Yamaha в Италии. Цена Yamaha XT 660X от 300000 рублей.

Это - мистика!! У меня появилась возможность протестировать Yamaha XT 660X, целых два дня я наслаждался этим мотоциклом, и теперь решил поделится с вами. Сразу Российская погода порадовала меня дождем, а проехать надо было примерно 200 км., утренний прохват через пробки, затем загородный живописный маршрут. Закон подлости сработал как всегда, как только я доехал дождь прекратился. Но то, что я получил от поездки в дождь, не с чем не сравнить.

Общая эргономика Yamaha XT 660X

Итак после небольшого прохвата выводы сами лезли в голову. Руководители Yamaha явно экономили на разработке, это все тот же кросач - нацеленный на новый сегмент рынка. Однако в сравнении с КТМ Duke, Yamaha XT 660X только называется уличным Supermoto и лишь на словах отвечает концепции стритродовского сингла. Это конечно не означает, что на дороге он плох!

Высота порадует невысоких водителей, отличный дорожный обзор потока, в котором придется лавировать в утренние часы. Но на узком сидение неудобно совершать дальние поездки, это я почувствовал на себе. Однако для городского байка это не главное, хотя курьерское братство со мной и не согласится. Подвеска идеально сбалансирована, ее хода вполне достаточно, чтобы сгладить удары при попадании колес в выбоины. Что случается довольно часто на Российских дорогах. Руль достаточно широк и им легко корректировать направление в поворотах на мокрой дороге. Удобная посадка добавляет маневренности на низкой скорости. Регулируемые рычаги помогут подогнать мотоцикл под водителя.

Двигатель Yamaha XT 660X

Один целиндр и четыре такта. Достигает 48 лошадиных сил при 6000 об/мин. Впрыск топлива. В общем это хороши показатели. Коробка передачь 5 - ступенчатая сама надежность, четко меняет передачи. Сцепление очень мягкое. Система впрыска обеспечивает хорошую приемистость вкупе с контролируемой работой газа. Yamaha XT 660X правильный, удобный мотоцикл.

Вывод

HВ тоже время Yamaha XT 660X всего лишь хороший эндуро, над которым потрудились конструкторы, и превратили его в городской байк. Это значет покупателю непридется бегать в поиках 17- дюймовых колес, резины, вилки и прочего для перестройки мотоцикла в супермото. Несмотря на все их усилия Yamaha XT 660X не стал истинным Supermoto вроде КТМ, Husgvarna, или Aprilia 450. Да конструкция продумана, все сделано на 5 + ,приятно ездить, но нет искры! Можно подумать о том, что пройдет совсем немного времени и он вам просто наскучет.

Yamaha XT 660X проигрывает своим более сконцентрированным соперникам в технических характеристиках и в чем - то еле уловимом, что называется кайфом. Зато выигрывает в практичности и ездовых качествах. Он стабилен, но малая мощность двигателя душит чувство восторга от езды на нем. Стиль есть, а сути нет. Покупатели ищут подтянутый хулиганский байк. Но Yamaha XT 660X слишком большой, толстый, зато он отлично подойдет "на каждый день" жителям пригородов.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.