Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяYamahaYamaha XT

Stels ATV 300B

Stels ATV 300B

STELS ATV 300B является универсальным мотовездеходом, который идеально подходит для выполнения самых разных задач

Тайга Патруль 550

Тайга Патруль 550

Но морозная и снежная зима – самое время для того, чтобы оценить достоинства и недостатки снегохода TAYGA PATRUL 550 SWT

Patron AMAGI 250

Patron AMAGI 250

С приходом китайской мото техники на российский рынок легкие всепролазные эндуро получили новое развитие. За небольшую цену 30 000 – 40 000 рублей покупателю предоставляют ...



Yamaha XT

Учитывая растущий спрос на байки супермото, компания Yamaha начала выпускать модель Yamaha XT 660X . Этот мотоцикл нацелен на город, и обречен стать любимцем курьеров и жителей пригородов. По своей сути ХТ - европейская модель, мотоцикл был разработан на базе Yamaha в Италии. Цена Yamaha XT 660X от 300000 рублей.

Это - мистика!! У меня появилась возможность протестировать Yamaha XT 660X, целых два дня я наслаждался этим мотоциклом, и теперь решил поделится с вами. Сразу Российская погода порадовала меня дождем, а проехать надо было примерно 200 км., утренний прохват через пробки, затем загородный живописный маршрут. Закон подлости сработал как всегда, как только я доехал дождь прекратился. Но то, что я получил от поездки в дождь, не с чем не сравнить.

Общая эргономика Yamaha XT 660X

Итак после небольшого прохвата выводы сами лезли в голову. Руководители Yamaha явно экономили на разработке, это все тот же кросач - нацеленный на новый сегмент рынка. Однако в сравнении с КТМ Duke, Yamaha XT 660X только называется уличным Supermoto и лишь на словах отвечает концепции стритродовского сингла. Это конечно не означает, что на дороге он плох!

Высота порадует невысоких водителей, отличный дорожный обзор потока, в котором придется лавировать в утренние часы. Но на узком сидение неудобно совершать дальние поездки, это я почувствовал на себе. Однако для городского байка это не главное, хотя курьерское братство со мной и не согласится. Подвеска идеально сбалансирована, ее хода вполне достаточно, чтобы сгладить удары при попадании колес в выбоины. Что случается довольно часто на Российских дорогах. Руль достаточно широк и им легко корректировать направление в поворотах на мокрой дороге. Удобная посадка добавляет маневренности на низкой скорости. Регулируемые рычаги помогут подогнать мотоцикл под водителя.

Двигатель Yamaha XT 660X

Один целиндр и четыре такта. Достигает 48 лошадиных сил при 6000 об/мин. Впрыск топлива. В общем это хороши показатели. Коробка передачь 5 - ступенчатая сама надежность, четко меняет передачи. Сцепление очень мягкое. Система впрыска обеспечивает хорошую приемистость вкупе с контролируемой работой газа. Yamaha XT 660X правильный, удобный мотоцикл.

Вывод

HВ тоже время Yamaha XT 660X всего лишь хороший эндуро, над которым потрудились конструкторы, и превратили его в городской байк. Это значет покупателю непридется бегать в поиках 17- дюймовых колес, резины, вилки и прочего для перестройки мотоцикла в супермото. Несмотря на все их усилия Yamaha XT 660X не стал истинным Supermoto вроде КТМ, Husgvarna, или Aprilia 450. Да конструкция продумана, все сделано на 5 + ,приятно ездить, но нет искры! Можно подумать о том, что пройдет совсем немного времени и он вам просто наскучет.

Yamaha XT 660X проигрывает своим более сконцентрированным соперникам в технических характеристиках и в чем - то еле уловимом, что называется кайфом. Зато выигрывает в практичности и ездовых качествах. Он стабилен, но малая мощность двигателя душит чувство восторга от езды на нем. Стиль есть, а сути нет. Покупатели ищут подтянутый хулиганский байк. Но Yamaha XT 660X слишком большой, толстый, зато он отлично подойдет "на каждый день" жителям пригородов.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.