Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяYamahaYamaha Diversion

Yamaha BT1100 BULLDOG

Yamaha BT1100 BULLDOG

Внешний вид Bulldog от производителя Yamaha полностью соответствует своему названию. Гармонично вырывающийся звук глушителя

Honda NC750S

 Honda NC750S

Honda NC750S - удобный и безопасный мотоцикл в стиле стритфайтер,

Kawasaki ER-6n

Kawasaki ER-6n

Kawasaki ER-6 являет миру последнею эволюцию дорожного мотоцикла, который представляет собой "Азарт. Стиль. Легкость" - Концепция мира мотоциклов.



Yamaha Diversion

Yamaha Diversion Диверсанты только в Японии 400-кубовые, а для Европы их выпускали с 600 и 900 кубиками. Думаю так: это следствие не особенностей японского законодательства, а японской кулинарии. Машинке возить парняг, выросших на сосисочно-пивной диете, - не то же самое, что ребятишек, вскормленных на рыбно-рисовой.

Байки такого типа весьма популярны у себя на родине. Здесь им отводится множество функций: на них навьючивают гигантские кофры, в которых возят все, что на ум взбредет - начиная от суси-сусими (у нас принято произносить суши и сушими) и заканчивая поздравительными открытками. На отобранном для теста аппарате, ей-Богу, ничего не возили. Пристально осмотрев байк, легко поверить в историю, что его владелицей была бабуся-божий одуванчик, которая только и ездила, что в супермаркет, а возила себя и чипсы. Цена Yamaha Diversion от 350000 рублей.

Общая эргономика Yamaha Diversion

Переднее колесо Yamaha Diversion оборудовано одним тормозным диском. Его, одинокого, эффективности хватает не всегда. Если решите ввинтиться в дорожный серпантин, будьте настороже: после частых торможений диск быстро перегреется и станет штукой мало-надежной. Тогда поймете, что во избежание неприятностей лучше подключать задний тормоз. Конструкторы об этой слабине знают, не случайно на версиях с более мощным мотором переднее колесо оборудуют двумя дисками. А по поводу нашего одинокого на четырехсотке могу сказать, что это реализация принципа разумной достаточности: он помогает японцам создавать не дешевые, но и недорогие байки.

Вдоволь накатавшись по чистым загородным дорожкам, возвращаюсь в прокопченность городских чертог. Диверсант не ударил лицом в эту самую грязь. В потоке машин продемонстрировал манеры джентльмена: благодаря своей узкобедрости и маневренности элегантно протискивался меж машинами, не позволял себе по-хамски сбивать их зеркала кончиками ручек руля. Гордо, но без пафоса, стартует со светофора, не обидно опережает все самодвижущиеся коляски, в случае необходимости уверенно запрыгивает на бордюры и сигает через проваленные колодцы. Элегантный, не броский, он готов ко всем перипетиям дорожного существования.

Изучая технические характеристики байка, я подивился его весу - 178 кг. Для четырехсотки - довольно много. Обычно, еще когда осматриваю мотоциклы, на глаз определяю их массу и редко ошибаюсь. С этим вышла промашка: обманчивой оказалась ажурная прозрачность байка. Почувствовал мышцей, что он совсем не легкий, лишь тогда, когда забуксовал в речном песке, на который поперся, обманутый опять-таки кажущейся вседорожностью мотоцикла. Намотав за день более 300 километров, изумился, но уже по-хорошему, и объему сожженного топлива: в режиме трасса-город - не более 5,5 литра на сотню - совсем немного.

Двигатель Yamaha Diversion

Мотор Yamaha Diversion завелся сразу - стоило чиркнуть электростартером. Удобная классическая посадка - для дальних поездок, поэтому, не задумываясь, отправился за город. И не пожалел. Стальная рама, упрощенные подвески, воздушная система охлаждения. Двигатель Diversion изумительный - рядная четверка с отличными тяговыми характеристиками. 42 л. с. мощности хватает, чтобы почувствовать упоение скоростью. И башку не сносит.

На трассе Diversion держится уверенно, подвески легко справляются с изъянами дороги, а редкие манипуляции рычагом коробки передач не сбивают лирического настроя. Yamaha Diversion легко прощает нелепые ошибки новичку и умышленные истязания опытному наезднику.

Уверенно набрав 140, быстрее разгоняться не захотел. Можно было попытаться гнать чуть скорее, однако заниматься самообманом не хотелось: дальняя поездка должна быть в кайф, а не в напряг. Главное, чтобы темпераменты совпадали. И потом, классическому мотоциклу противопоказана суета. Прочитать характеристики Yamaha Diversion и вывод по этой модели можно здесь.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.