Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяTriumphTriumph Rocket 3

Triumph Rocket 3

Triumph Rocket 3

В мире англичан воспринимают как спокойных, толерантных особ, а их чопорность до сих пор повод для шуток. Но если в рабочей обстановке они трудолюбивы и усидчивы.

Yamaha Virago 535

Yamaha Virago 535

Подобрать недорогой чоппер на каждый день не просто сложно, но и практически невозможно - перепробовал их с дюжину.

Harley Davidson Sportster

Harley Davidson Sportster

Harley Davidson Sportster нельзя мерить привычными мотоциклетными величинами. Когда за рулем Нarley-Davidson - мужчины наблюдают за тобой с завистью,



Triumph Rocket 3

Мотоцикл Triumph Rocket 3, Triumph Rocket iii, Триумф Рокет 3

В мире англичан воспринимают как спокойных, толерантных особ, а их чопорность до сих пор повод для шуток. Но если в рабочей обстановке они трудолюбивы и усидчивы, то отдых повод оторваться по полной и словить драйв. Перемена мест для них лучший отдых. Запланированное это путешествие или спонтанная поездка - без друга никуда. И его роль выполнит Triumph Rocket III настоящий путешественник и турист.

Эффектное имя не случайность. Настоящий англичанин, Triumph Rocket III родился в 2003 году. Создатели этого байка пережили кризис от пожара, когда сгорело почти все и цеха, и оборудование, и даже мотоциклы. Но, собравшись с силами, через год после происшествия, компания Triumph Motorcycles возродилась со своим лучшим творением, покорившим и Америку, и Европу.

Этот туристический байк можно назвать английским Harley-Davidson или великобританским Ducati, настолько легендарная это модель.

История Triumph Rocket 3

История самого Triumph довольно длинная и витиеватая. Появилась компания аж в 1880-х, когда Зигфрид Беггман вместе с Мауритцом Шульте объединились для выпуска велосипедов. Позже, с ростом технологий и их увлеченности делом, началось производство и мотоциклов. Марка набирала популярность благодаря надежности и высокому качеству. На что не могли не обратить внимание даже военные.

Вторая мировая стала одним из серьезных и критичных периодов в жизни компании. Фабрику Triumph неоднократно бомбили, но, несмотря на это, создатели все-таки восстановили производство. Деятельность за завоевание сердец мотолюбителей продолжилась.

В 70-е годы из-за активной деятельности японских производителей наблюдался спад по продажам у англичан. Но продолжалось это только до момента, когда новый владелец решил поменять ситуацию. В 1983 Джон Блур провел реконструкцию, расширил и модернизировал производство, и в свет вышла новая улучшенная серия мотоциклов. В девяностых компания поддерживала интерес, получая стабильную прибыль, вплоть до ужасного пожара в 2002-м. Но это не стало поводом опускать руки. Словно отбросив все лишнее, фирма ожила в новом, лучшем своем виде, выпустив Rocket III.

Узнать подробно характеристики Triumph Rocket 3, нажми на картинку
[Triumph Rocket 3 характеристики]

Характеристика Triumph Rocket 3

Эта модель огромна, из-за чего ее как только не прозвали громадина, великан, мастодонт. Но это только подогревало интерес. Еще бы! Огромные фары, высокое стекло. Королевские сиденья и широкая платформа, бензобак на 25 литров. Как бы он не выглядел без движения, стоило ему завестись - мир менялся. Это словно ракета.

Мощность модели просто поражает. В своем классе Triumph Rocket III стал чемпионом благодаря 140 л.с. Байк сделал невозможное, дав компании выбраться из банкротства и вновь начать действовать. Возродится из пепла как в прямом так и переносном смысле. Огромнейший трехцилиндровый двигатель в 2,3 литра и великанский вес в 395 кг поднял планку английского мотопроизводства. Еще одной впечатляющей характеристикой является крутящий момент в две сотни Нм.

Стихия, в которой Triumph Rocket III нет равных движение и скорость. Он внушает уважение своими размерами, но настоящий восторг начинается, когда включается двигатель и байк уносит вдаль. Набрать любые обороты, пусть даже с холостого хода? Не вопрос. Чувствительное сцепление? Обязательно! Двигатель настолько идеален, что спидометр покажет скорость в 100 км/ч всего через 2,8 секунд разгона. Даже резкая остановка будет выполнена образцово за это спасибо двум тормозным дискам 320 и 316 мм.

Крутые повороты для этого гиганта не проблема. За счет специально пониженному центру тяжести ему доступно и это. Четко выверенная развесовка и жесткая ходовая позволяют ему держать идеальное равновесие в движении на дороге.

Еще один повод для гордости коробка передач. В линейке Triumph она самая легкая. Все это благодаря тому, что к разработке выходного вала был подключен профи из Италии Грациано. Трансмиссии для Aston Martin и Lamborghini его рук дело.

Эргономика модели отдельная статья. Англичане тщательно отнеслись к этому пункту: низкое сиденье, как самый удобный диван, так и зовет сесть. Выдвинутые вперед подножки и самый удобный руль не это ли нужно для счастья прокатиться по хайвею?

Вывод

Осень 2003 года для Европы стала временем появления гиганта в автосалонах. В первые же 30 дней после того, как Triumph Rocket III был познакомлен с мотолюбителями, заказы оформились на год вперед. Это триумф? Нет, Triumph Rocket III.

Королевскую стать подчеркивает обилие хрома, и среди других байков он заметен сразу. Турист-аристократ! Позже появились видоизменения к изначальной модели. Шла усиленная работа над увеличением мощности двигателя. До 2008 производство не останавливалось. Но пятилетие подошло к концу, и эстафету приняли другие модели: круизер Triumph Touring и спорт-модель Triumph Roadster. А "Рокот" так и остался в наших сердцах!



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.