Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяStelsStels Trigger 50

Yamaha TW 200

Yamaha TW 200

Долго я приглядывался к легким эндуро. Пришлось, как следует помучиться с выбором. В итоге выбор пал на новенький Yamaha TW200.

Stels Trigger 50

Stels Trigger 50

При наступлении первых теплых дней во мне окончательно созрело твердое желание заполучить какой-нибудь мотоцикл. И вот, на глаза мне попадается чудо китайско-австрийского ...

Yamaha Tenere

Yamaha Tenere

Yamaha Tenere один из тех что нравятся или не нравятся с первого взгляда. Но я советую его сначала "распробовать" а уж потом, судить



Stels Trigger 50

При наступлении первых теплых дней во мне окончательно созрело твердое желание заполучить какой-нибудь мотоцикл.

И вот, на глаза мне попадается чудо китайско-австрийского мотопрома - Generic Trigger 50 SM. В России это - Stels Trigger 50 SM, наверное, это дело русских коллег, решивших продавать у нас эту технику и сделавших фирму Stels. Перелопатив все в интернете и совершив поход в магазин, пришел к выводу - надо брать..

Итог всего этого - это мощность двигателя на разных оборотах и прекрасная чувствительность байка в поворотах. Таким образом, проехать пару кругов для этого мотоцикла, стало лишь легкой забавой.

Следим дальше за производством этой модели: мы получили идеальный вес и мощность, все остальные примочки они позаимствовали у Ninja ZX-6RR, которая была выпущена ограниченной серией. Цена Stels Trigger 50 - 64000 рублей.

Общая эргономика Stels Trigger 50

Дизайн Trigger мне нравится больше любых других эндуро... Вообще, что хорошо у Триггера небольшой вес, высокий дорожный просвет, а сам мотик достаточно узок удобно для езды в любых условиях, в том числе, и в автомобильных пробках... Единственное - скорость у него мала, но это относительно, легко подкорректировать впускную и выпускную системы, удалив душилки и отрегулировав карбюратор, и будет то, что надо - тогда получится без проблем вливаться в городской режим транспортного потока...

Нравится разгонная динамика даже у стокового варианта Триггера, иногда кажется, что еду не на 50-кубовом, а на гораздо более кубатурном мотике... Высота седла да, весьма высока... но хорошо то, что имеется регулировка центрального амортизатора на одно деление, и тогда получится снизить уровень седла до 91 см... правда, по-любому, для езды на Триггере лучше иметь рост выше 170 см (и то - без привычки будет высоко). А вот что жутко не нравится - после 150-ти километров пробега, стал заметен износ покрышек... Сейчас пробег - 440 км, а они так сточились, как у других Триггеров после 4500 км. Возможно, сказывается тот факт, что всегда езжу только по асфальту, а другие чаще по бездорожью, по рыхлой почве... Хотя, всё равно странно и покрышки той же марки/модели, а результатная разница просто колоссальная...

Вообщем, мотоцикл стоит своих денег и быстро не наскучит. Подвеска обеспечивает очень хорошее, постоянное сцепление с дорогой, а гидравлические тормоза придают водителю уверенности, повышают управляемость и контроль над мотоциклом на любых участках дороги.

Как и все 50-кубовые мотоциклы, Stels Trigger 50 SM обладает ещё одним незаменимым качеством экономичность. Его даже мотоциклом трудно назвать его скорее можно сравнить со скутером, но по сравнению с ним, братья меньшие скутеры расходуют меньше топлива, при этом обеспечивая такую же мощность и производительность. Сегодня каждый желающий может позволить себе его купить, самое главное, для управления им не потребуется водительских прав.

Купив такой мотоцикл вы збываете про пробки и в добавок ко всему поездка на нем превращается в бесплатных поход в магазин за одреналином. Это очень выгоная сделака. Во-первых, цена. Сравните то, что предлагает Stels Trigger 50 SM, и то, что может предложить старый скутер или люди, старающиеся поскорее от них избавиться. Новый мотоцикл на гарантии, а апгрейд или ремонт старого мотоцикла или скутера может Вам обойтись очень дорого. Во-вторых, никаких проблем не возникнет и с деталями к Stels Trigger 50 SM. И на крайней случай запчасти вы найдете всегда в магазине.

Двигатель Stels Trigger 50

Двигатель - копия Minarelli AM6. А сам мотоцикл - копия Aprilia MX года 2003-2004.Понравились хорошие характеристики, 2 такта - просто супер, откатал год и ни одной детали не поменял. Можно брать,не пожелеете. За такую цену получаешь очень хороший эндурик! А проблемы есть у каждой техники...так что это - не аргумент!. Сколько там л.с. - везде по разному пишут, но тащит нормально и вдвоем.

Двигатель очень неплохо тянет, наверно за счёт жидкостного охлаждения, и особое внимание при этом уделено его безопасности. Для движка копии Minarelli AM6 можно заказать уйму тюнингов. Приборная панель хороша, и на фоне другой китайской техники - достойная. Среди 50-кубовых, супермотоконкуренты - только итальянские мотоциклы.

Вот немного характеристик:

два такта один целиндр и всего 50 кубиков;

максимальная мощность составляет 6,3 л.с.;

гидравлическая подвеска;

универсальные запчасти, не требующие изготовления под заказ;

многодисковое сцепление.

Вывод

Откатав сезон без всяких проблем, итогом которого будет замена покрышек и расходников, я решил приобрести небольшой тюнинг-комплект для двигателя, благо, недостатка в нем нет, и есть выбор от разных производителей, а лишнии лошадиные силы никогда не помешают. Если Вы ещё не определились с выбором желанного транспортного средства, то можно порекомендовать Stels Trigger 50 SM, все-таки плюсов в этом мотоцикле больше, чем минусов. Это и оптимальный объём двигателя, и минимальный расход топлива, все это сделает Вашу жизнь проще, быстрее и энергичнее.

Не устраивает? Тогда посмотрите на модель Stels SB 200, чтобы определиться с выбором.




Гость
Комментарий
Тема не указана:
Комментарий № 1 дата : 10.01.2015 / 21:22:32
Посмотрев на него, не скажешь, что всего 50 кубиков матор. Немного разочарован даже. В некотором роде похож, по внешнему виду на Wolf 250.

Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.