Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

MotoVolg » Stels » Stels Flame 200

Kawasaki ZZR 1100

Kawasaki ZZR 1100

Мне очень понравился «зизер». Это необычный атлет, который весь покрытый мышцами. Я уважаю в нем абсолютно все:

Aprilia RSV 1000 Mille R

Aprilia RSV 1000 Mille R

Aprilia RSV 1000 Mille R - испытания новой Aprilia гоночной проводились командой испытателей на новой трассе в Валенсии (Испания). Новая трасса, новые шины, новый мотоцикл. Но это такой ...

Honda Bros 400 (650)

Honda Bros 400 (650)

Заприметив у приятеля старенький Honda Bros 400 я выпросил его протестировать на выходных.



Stels Flame 200

Мотоцикл Stels Flame 200

Выбор за вами - вот Stels Flame 200, еще одна альтернатива японским мотоциклам. Вот оно свое, родное, в зачатке, в зародыше отличного мотоцикла. Собранный на заводе в Жуковске, Stels Flame 200 может покорить ваше сердце. Это - не подобие спорта, а просто классик. Это не пародия на то, что он не похож на другой мотоцикл, так нужно воздать должное конструкторам. Цена Stels Flame 200 от 61000 рублей.

Общая эргономика Stels Flame 200

Хочется сказать, выглядит он просто отлично, глушитель подчеркивает дороговизну и хайтек-стиль. Задний амортизатор, с покрашенной в красный цвет пружиной, подчеркивает индивидуальный стиль и неповторимость. Передняя фара похожа на фару от Yamaha Tenere, и это, безусловно, плюс. Звук двигателя радует, на обротах свыше 3000 он превращается в приятное уху рычание. И тут можно радоваться еще больше, так как когда я его покупал, то думал, он будет работать как скутер, но не тут-то было. Можно сказать, что это полноценный мотоцикл. Пластмасса выглядит достаточно прилично, как вблизи, так и издалека.

Посадка удобная, что тут скажешь - классик все же. Особое спасибо широкому рулю, который позволяет хорошо маневрировать с относительно короткой базой 1360, мотоцикла. Шины средние, передняя размером - 2,75-18, задняя - 3,25-18, держат мотоцикл на дорого уверенно, позволяя даже изредка баловаться, закладывая в повороты. Передняя вилка перевернутого типа сглаживает средние неровности просто отлично.

Топливный бак 15-литровый, так как расход топлива Stels Flame 200, в среднем, 3-4 литра на 100 километров, то в принципе, хватает в среднем на 400 километров. Качество сборки все-таки среднее, так как обнаружилась пара недочетов в виде миллиметровой неровности колеса, но это моментально устраняется. Панель электронная, подсвечивается синим цветом, цифры большие, читабельные - в общем удобно, и даже привлекает.

Двигатель Stels Flame 200

Четыре такта, один цилиндр, мощность - 13 лошадиных сил. Разгон достаточно динамичный, до 100 километров в час, в общем - 200 кубиков воздушного охлаждения при весе 112 килограмм - это хорошее сочетание. На оборотах после 6000 двигатель начинает отдавать вибрацией, но мне это нравится.

Коробка пятиступенчатая, пятую передачу увидите на прямой, он даже на ней еще немного разгоняется, в отличии от Yamaha YBR-125 . Зажигание электронное, заводится как электростартером, так и кикстартером, ходит байка, что в холодную погоду только кикстартером так вот не верьте. Также слышал, что начинают стучать клапана после 500 км - не могу ничего сказать, так как у меня не стучали. Также, после покупки советую заменить звезды и цепь привода - все равно растянется, а так сразу поставите - и навек.

Видео Stels Flame 200

Вывод

Это - мотоцикл именно для дачи - удобен, достаточно мощен, чтоб быстро не наскучить и на нем очень хорошо учиться. Берите - и не пожалеете. Вообщем, это попытка соотнести цену качество. С ценой у них получилось хорошо, ну а вот качество немного похрамывает. Да и это с лихвой компенсируется наличием запчастей по недорогой цене от производителя, а копаться в двигателе начинающим мотоциклистам - только плюс.

Вердикт брать. Уверен, с каждым годом их будут делать лучше и лучше.