Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяStelsStels 400 GT

Baltmotors Motard 250DD

Baltmotors Motard 250DD

Baltmotors набирает обороты и надо признать пользуется популярностью. Baltmotors Motard 250DD выпустили в интересном черном матовом цвете, мотоцикл получился поджарым и с виду компактным....

Triumph Tiger Explorer 1200

Triumph Tiger Explorer 1200

Первая информация о Triumph Tiger Explorer 1200 появилась еще в далеком 2008 году. Тогда уже внешний вид и силовой агрегат были спроектированы и совмещены в одно целое.

Stels Десна 220 Фантом

 Stels Десна 220 Фантом

Идеальная модель для рыболовов и охотников, стремящихся не терять время в дороге.



Stels 400 GT

Мотоцикл Stels 400 GT

Вот и настало время, когда мы уже задумываемся о выборе мотоцикла, в плане старого б/у японца или нового китайца. Больной скакун или молодой здоровый мул. Так давайте рассмотрим нового лидера фирмы Stels. Это новый мотоцикл типа кроссовер 400GT. Марка Stels достаточно давно присутствует на мотоциклетном рынке России и заслужила нашего внимание к своим мотоциклам. Цена Stels gt 400 - 120000 рублей у дилеров.

Общая эргономика Stels gt 400

Я достаточно уже давно начел замечать Stels gt 400 на улицах нашего города, хочется отметить что выглядит он очень достойно. Ну что ж давайте начнем. Конечно, вроде это и дорожный мотоцикл, колеса обуты в дорожную резину 17", сиденье для водителя широкое и очень удобное, но тут вступают в игру большой ход подвески, клюв, защищающий от брызгов, мотор снизу прикрыт защитой, рамой, а глушитель находится под сидением. Бак объемом 22 литра, хороший ветровик, обеспечивающий неплохую ветрозащиту.

Да, конечно, внешний вид был позаимствован у знаменитого итальянского производителя, но получилось симпатично! Эдакий мотоцикл из России и одновременно из Китая по запчастям. На самом деле мотоцикл производит очень хорошее впечатление - все на месте и подогнано как надо. На нем вы не увидите пластик который оттопыривается и похоже что он совсем от другой модели мотоцикла.

Испытать новый stels gt 400 мы в горной местности так сказать на бездорожье, в его стихии. Мотики попали к нам из первой партии, и, как оказалось, потом на некоторых были обнаружены детские болезни. Но это все мелочи. Тут, там не подкручино и не отрегулировано, за это беспокоиться не стоит, все это исправят дилеры.

Конечно, в целом, мотоцикл приятно удивляет. Он хорошо слушается руля, позволяя точно проскакивать между машинами в пробке, а также обруливать ямы и колдобины. Конечно, недорогие подвески не идеальны, но главную задачу выполняют исправно - контакт колес с дорогой сохраняется постоянно. Ну а комфорт - удел не этого мотоцикла. От себя хочется добавить, что поменяв хотя бы стандартную дубовую резину на более качественную, именитых производителей, вы однозначно спасете себя от падений. Да и вы будете смотреться на все пять баллов если невысокого роста так сказать чуть за 180 см..

Все-таки главной проблемой Stels gt 400 является тормозная система. Конечно, если в городе не ездить быстрее 60км/ч., то их вполне хватает. Но со временем они все-таки нагреваются, и тут начинаются чудеса. Задний пускает колесо в юз от легкого нажатия. С передним ситуация совершенно противоположная - он настолько дубовый, что обратной связи просто нет. Думаю, если подыскать другие колодки, не китайского творчества, ситуация должна поменяться. В целом сидеть достаточно удобно поменяв резину и колодки можно соревноваться с японцами. Напоминает мотоцикл который нужно собрать самому. Думаю некоторые люди найдут в этом свою прелесть.

Двигатель Stels gt 400

Сердцем данного мотоцикла является одноцилиндровый 387-кубовый мотор, с водяным охлаждением. Мощность конечно невелика - 19 лошадиных сил, но в купе с 5-ступенчатой коробкой передач, очень даже неплохо. Двигатель тянет уже с 3000 об/мин, рабочий же диапазон от 2 до 6 тысяч. Красная зона начинается с 9000, но так крутить мотор уже некомфортно. Можно с уверенностью сказать, что Stels 400GT самый удачный мотоцикл данной марки, на нем с этим двигателем чувствуешь себя уверенно. Запас тяги хоть и небольшой, как для шоссе, так и для бездорожья, но ожидать больше не стоит, этого достаточно. Он неплохо разгоняется, крейсерская скорость порядка 110км/ч, а максималка - около 150км/ч.

Коробка работает очень хорошо, передачи включаются четко. Нейтраль ловится почти сразу, но думаю тут виновато сцепление - оно не очень. Рычаг сцепления жестковат, почему непонятно, вроде объем мотора невелик. Если с непривычки резко отпустить рычаг, разгон мотоцикла происходит с непонятными рывками. В условиях городского потока, где часто приходиться работать сцеплением, это очень неприятно.

Видео Stels 400GT


Вывод

Stels 400GT - это настоящий мотоцикл, полностью оправдывающий свою цену. Но вместе с этим не ждите от него многого, не стоит забывать, что это китаец.




Гость
Комментарий
Тема не указана:
Комментарий № 1 дата : 10.01.2015 / 21:28:44
Не знаю почему, но такой я себе не купил бы. Мощности маловато, скорость тоже не большая. Какая цена интересно? Для города может и нормальный.

Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.