Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяИстория марки МинскMinsk Upa-Upa

Stels Outlander 150

Stels Outlander 150

Современный STELS OUTLANDER 150 , позицианируется, как устройство для городских улиц. Предназначается для езды по качественным асфальтированным дорогам.

Stels Arrow 50 Benelli, Stels Arrow 100 Benelli

Stels Arrow 50 Benelli, Stels Arrow 100 Benelli

Скутеры давно уже завоевали признание среди потребителей всего мира, в том числе и среди наших соотечественников.

Irbis NIRVANA 150

Irbis NIRVANA 150

Приобрёл я скутер Irbis NIRVANA 150 в 2011 году с целью ежедневной езды на работу и по делам в условиях города.



Minsk Upa-Upa

Сегодня чтобы выдержать современную конкуренцию мотоциклетные производители используют не только финансовое влияние, но и креативное начало. Оригинальные идеи вот чего хотят потребители. Видимо так и решили на Минском заводе. Мотоциклы мотоциклами но люди хотят простое средство передвижения на каждый день.

Так было решено разработать с чистого листа первый электроскутер Минск Upa Upa. Да он похож на Yamaha ec-03, но как говорят на заводе он послужил всего лишь ориентиром.Минск Upa Upa это не игрушка, это полноценный двухколесный аппарат, который можно использовать на любых дорогах. Стальная трубчатая рама, довольно милые формы, придают уверенности. Силовым агрегатом был выбран 500-ваттный безщеточный электромотор. Двигатель, вмонтирован в заднее колесо, как говорят не требует обслуживания. Разработчики также учли что мощности при подъеме в гору может не хватить, и установили дополнительный педальный привод. Непосредственно под сиденье разместили съемную литиевую батарею, емкостью 20Ач. Она разгоняет до 30-35 км/ч. и как уверяю разработчики ее хватает на 55км. Заряжать можно от обычной электророзетки, 5 часов будет достаточно для заряда. Она легко вынается, для этого есть ручка, а весит всего 10 килограмм.

Для езды по городу есть все необходимое: светотехника, зеркала, приборная панель оборудована спидометром и уровнем зарядки батареи. Минск Upa Upa оборудован полноценными подвесками рассчитанными на взрослого человека. Спереди телескопическая вилка, сзади полноценные пружинные амортизаторы. Тормоза тоже довольно серьезные перед барабанный, на заднем ленточного типа. Модель на вид крепкая и симпатичная, осталось только прокатится.

Выглядит Минск Upa Upa как обычная бензиновая табуретка. Прокатится охота каждому, можно гонять в ближайшей магазин или просто по соседним улицам. Если вы работаете в 10 километрах от дома то этот путь можно проделать по велосипедным дорожкам или тротуару. Для этого он подходит по всем параметрам. Его можно ставить дома благодаря малому размеру и отсутствию бензиновой вони. Он легко помещается в лифт. В часы пик срезая дороги по парку или пешеходным зонам все будет в порядке, ни какова рева мотора и брани в свой адрес не будет. Около магазина вы будете в центре внимания. Скутер заинтересует даже старушек, они любят все что ездит без вони и звука.

После поворота ключа зажигания ничего не происходит, только стрелка начинает показывать уровень заряда батареи. При повороте ручки газа Минск достаточно резво стартует и набирает 35км/ч. Спидометр размечен тем немение до 50 км/ч., и я могу с уверенностью сказать что разгонный потенциал еще есть. Во время движения электродвигатель чуть слышно, больше шума издает пластик и подвеска.

Подвеска и тормоза нельзя назвать верхом технологичности, но они справляются со своими задачами. Передняя вилка слишком жесткая, и при проезде по неровностям отдает по рукам. Задние амортизаторы наоборот после наезда на кочку еще долго совершают колебательные движения. Тормоза работают вполне сносно и останавливают Минск Upa Upa хорошо. Педали вот отличная тема. Вообще непонятно зачем они нужны, доехать с помощью их если разрядится батарея не получится. Они с трудом крутятся на ровной дороге, а если небольшая горка то все придется толкать в ручную.

Будущие у Минск Upa Upa призрачное. Предполагаемая аудитория не готова к покупке за 50000 рублей забавного мопеда, похожего на велосипед. За эти деньги можно приобрести новый китайский скутер или японский секонд хэнд. Компанию для вечерних покатушек будет тоже найти довольно трудно. Может он конечно подойдет компаниям по прокату различной техники. Его можно прикупить для дачи, и давать ребенку. Ведь это не бензиновый скутер который с мозгами будет творить чудеса. А главное природа вам скажет спасибо. Вопрос покупать или нет конечно довольно спорный, но время покажет.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.