Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяMegelliMegelli 250R

Honda VFR 1200 Crosstourer

Honda VFR 1200 Crosstourer

Новый мотоцикл Honda VFR 1200 Crosstourer, и это первая модель с четырехцилиндровым V – образным мотором.

Stels SB 200

Stels SB 200

Сложно судить об этом мотоцикле. С одной стороны - его цена, но с другой стороны - качество сборки. Давайте разберемся в следующем, собирают мотоцикл на территории России ...

Кавасаки ZZR 400

Кавасаки ZZR 400

Kавасаки ZZR 400 совсем неплох, в свое время он произвел фурор в своей стране, но и по сей день о нем думают многие начинающие мотоциклисты



Megelli 250R

Говоря немного кратко, подготавливая вас к самой сути, можно сказать, что мотоцикл стал мульти по части сборки. По своему духу он - британец, по внешности - итальянец, железо Тайвани, а сборка Китая. Ну и, конечно, качество немцев.

Общая эргономика Megelli 250R

Задняя часть рамы состоит из литого алюминия, а передняя из стальных труб. Спереди также находится вилка, диаметром 38 мм, можно сказать, что ее можно и не заметить, да и выглядит она на фоне общего дизайна серовато, но функции при езде выполняет отлично. Задний маятник состоит из алюминиевых трубок и он достаточно мощен.

Что касается обвеса, то он придает Megelli 250R неповторимый вид, можно сказать, что он чем-то похож Ducati 1098R. Дизайн на 5. Все элементы дизайна прорисовываются и выглядят отлично как при дневном свете, так и ночью. Все подогнано и притерто безупречно, в том числе, все кнопки и ручки. К общему дизайну можно также отнести и набор инструментов, а он восхищает.

Мотоцикл сам по себе достаточно легок, вы даже можете его поднять, как это сделал я. Ну поднять, конечно, за перед, а не весь мотоцикл. Его сухой вес 128,5 кг.

Как только вы садитесь на этот мотоцикл, вы начинаете чувствовать себя достаточно неудобно, дизайн Megelli 250R предполагает спортивную посадку, что в городских условиях достаточно проблематично, руки вскоре начинают ныть, но это еще пол - беды. В зеркала ничего не видно, а переключать тумблеры становится просто неудобно. Несмотря на все неудобство, это мотоцикл для городских условий, в качестве почти безупречный управляемости. Ну а что - он легок, и для своего класса достаточно мощен. Можно сказать, что вы икнули и он повернул в эту сторону, безупречно! Стоит правда наварить ограничители на вилку, так как при повороте ваши руки упрутся в пластик. Тормоза на Megelli 250R просто на ура, сначала они были немного неотзывчивые, но как только притерлись, то все. Тормоза дают полную уверенность остановки именно в нужном вам месте.

Но это немного сырой мотоцикл, правда. Но стоит пригнуться к баку как в зеркала, становится все видно, а переключать поворотники удобно. Передняя вилка начинает сглаживать все неровности, а вы начинаете чувствовать драйв. Он становится точным в выборе траектории, а вы настоящим пилотом. Свешиваться в повороте очень удобно, это благодаря небольшим размерам мотоцикла. А с учетом того, что двигатель работает достаточно ровно, в том числе и при ускорении, то крутить ручку газа можно и в повороте, и не переживать за то, что вы может упасть. Кстати, приятная для новичков новость, чтоб полностью ускориться в повороте, нужно перехватить ручку газа. Таким образом, это сигнал для вас, что может хватит.

Двигатель Megelli 250R

Двигатель 250 кубиков водяного охлаждения, спроектированная Piaggio Group (но делается в Тайване). Звук двигателя изумляет, это рокотание, которое приятно ушам и обеспечивает вниманием от прохожих, в общем, он чем-то похож на звук квадроцикла. КПП работает на 5, только немного сложно поймать нейтраль, но так как мотоцикл новый, можно предположить, что детали еще не притерлись. Первая передача достаточно хорошо тянет даже на низких оборотах, а динамика разгона прослеживается вплоть до красной зоны. Да, конечно, не стоит говорить о динамике разгона слишком сильно, все-таки это 250 кубов, асфальт не горит под задним колесом. Хотите этого - купите другой мотоцикл, он будет дороже. Максимальная скорость 150 км/ч. Megelli 250R чувствует себя стабильным на всем пути разгона, 120 км/ч достигаются достаточно легко.

Вывод

Итак, подводя итог. Вердикт покупать. Вам нужен опыт вождения спортивного мотоцикла. Вы можете сказать так: давайте купим японца, а я вам плавно укажу на ценник и тут ваши доводы закончатся. Я буду очень рад, если линейку фирмы Megelli пополнит еще пара мотоциклов, пока у них получается совсем неплохо. Да можно сказать, что это - полноценный конкурент.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.