Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяKawasakiKawasaki Ninja 300

Электронное зажигание мотоцикла

Электронное зажигание мотоцикла

Сами по себе искры — это еще не все: цифровая техника и для систем зажигания открывает невиданные раньше возможности.

Honda CBR1000RR FireBlade

Honda CBR1000RR FireBlade

Honda CBR1000RR FireBlade, который был выпущен в 2008 году, сохранил в себе все прелести спорт-байка...

Yamaha YZF R6

Yamaha YZF R6

Покататься на новой «Ямахе R6» мне удалось в одном из райских для мотоциклиста уголков мира: на австралийском побережье неподалеку от Мельбурна.



Kawasaki Ninja 300

Мотоцикл Kawasaki Ninja 300

Наверное, я первый, кто попробовал новую модель от Kawasaki на зуб. Тем, кому уже стало скучно от статьи или те, кто думает, чем еще нас можно удивить, ошибаются, да, в нем есть что-то интересное и новое. Ну, что ж, прокатимся. Тем более, цена Kawasaki ninja 300 - от 390 000 рублей за новую модель, уж очень заманчивая.

Характеристики Kawasaki Ninja 300

Первое что вы увидите это, конечно же, панель, светодиодная подсветка обеспечивает отличную читабельность. На многофункциональный дисплей было помещено практически все: спидометр, часы, указатель уровня топлива, двойной счетчик поездки, индикатор экономичности топлива.

При езде особо хочется отметить работу ABS, сам датчик стал не только меньше в два раза, но не забываем, что он разработан компанией Nissin, а следовательно, нареканий в работе у него просто не было. Хочется также отметить, что это - не та ABS, где можно не беспокоиться за езду и от этого становится скучно мне как водителю, да, она заставляет иногда понервничать немного - своей резкостью в работе - мне понравилось. Благодаря тому, что рама Kawasaki ninja 300 ромбовидного типа из высокопрочной стали, обеспечивает и жесткость и мягкость своей работы, спортивный стиль вождения в полном смысле этого слова вам обеспечен.

Двигатель в этой раме крепится на резиновые демпферы, что обеспечивает меньшую вибрацию, а, следовательно, повышает комфорт для водителя и пассажира, правда здесь еще помогает новая подвеска Uni track в сцепке с передней вилкой диаметром 37 мм и оптимальными настройками. В общем, мне было приятно ездить. Задняя покрышка - 140 мм - отлично держит дорогу.

Передние лепестковые дисковые тормоза - 290 мм, с 2-х поршневым суппортом, тормозят отлично, обратная связь есть (конечно, не такая как на дорогих моделях, но есть). Заднее колесо оснащено дисковым тормозом в размере 220мм, с 2-х поршневым суппортом, кому-то этого будет маловато, но мне хватило, не стоит забыть, что все это дополняет ABS, а лепестковая форма позволяет им медленнее нагреваться и быстро остывать после торможения. .

Двигатель Kawasaki Ninja 300

На мотоцикле применили несколько интересных новшеств, например, кожух радиатора охлаждения перенаправляет горячий воздух от проблемных мест, таких как бензобак, рама и от самого мотоциклиста, что приятно, вам будет прохладнее когда едете в городском трафике. Форсунки впрыска стали более компактными, что увеличивает точность и отклик двигателя на газ. На Kawasaki ninja 300, также как и на Kawasaki ninja ZX 10R, Kawasaki ninja ZX-6R, используются двойные дроссельные клапаны, что позволяет добиться высокой производительности и экономичности двигателя.

Большей диаметр выхлопной трубы позволил увеличить мощность двигателя на всех оборотах, попросту выхлопная труба стала короче и шире. Приятно, что глушитель имеет специальную накладку, которая защищает вашего пассажира от ожога ноги, и уменьшает звук работы двигателя, делая его более чистым. Поменяли и поршни, они стали меньше, а следовательно, легче, покрытие Alumite уменьшило их износ и увеличило их срок службы.

Сцепление позаимствовано от старших спортивных моделей, и нареканий в работе просто вызвать не может, плюс - снабжено дополнительным механизмом выжима, что облегчает нажатие на рычаг сцепления.

Двигатель Kawasaki ninja 300-рядный, 4 такта и два цилиндра, рабочим объемом 296 см3, ну и, конечно же, водяное охлаждение выдает 39 л.с. при 11000 об/мин. В целом, мотор достаточно бодр, такой кубический объем обеспечивает хорошую тягу на низких оборотах и приличное ускорение после 6000 об/мин. Все это благодаря увеличенному ходу поршня и уменьшению общего веса как мотоцикла, так и, например, головки цилиндров- стенки стали тоньше, а значит - двигатель быстрее остывает.

Узнать подробно характеристики Kawasaki Ninja 300, нажми на картинку.

Отзывы Kawasaki Ninja 300

В целом, совершенно новый мотоцикл, он удался у Kawasaki. Для фирмы открыта новая линейка мотоциклов с двигателем в 300 кубиков, заточенных под спортивный вид, агрессивный дизайн - и он мне понравился. В целом, это кубатура ненамного отличается от старых зарекомендованных мотоциклов типа Honda CB 400. Если это не полноценный спортивный мотоцикл, как покажется лично Вам, то по крайне мере для меня - это очень удавшаяся попытка.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.