Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяKawasakiKawasaki VN 800 Vulkan

Honda F6C Valkyrie

Honda F6C Valkyrie

Если честно, сначала я немного испугался его: он был довольно таки здоровым. Неужели в Соединенных штатах столько культуристов

Урал Волк

Урал Волк

Несмотря на то что блестящий внешний вид мотоцикла вызвал немало охов и ахов, в завершение сезона неплохо было бы определиться с годовой оценкой. На мой взгляд, 3+ достойная ...

Harley Davidson Sportster

Harley Davidson Sportster

Harley Davidson Sportster нельзя мерить привычными мотоциклетными величинами. Когда за рулем Нarley-Davidson - мужчины наблюдают за тобой с завистью,



Kawasaki VN 800 Vulkan

Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulkan

Про чопперы бытует неоднозначное мнение в связи с отсутствием их четкого определения. Из-за полностью раздетого внешнего вида их воспринимают как технически отсталую груду металла, неспособной к резвой езде или управлению. После разработки и появления новой модели Kawasaki VN 800 Vulkan общественное мнение по этому вопросу кардинально изменилось. Чтобы понять почему, рассмотрим главные характеристики чоппера, как составные части мозаики полноценного картины строения мотоцикла. Его концепция во многом напоминает американский Harley-Davidson Softail Custom простота форм и дизайн корпуса двух чопперов идентичны.

Ходовая.

Настоящий байкер скажет, что ходовая хлипкая. Подставки для ног размещены на низковатом уровне. Поэтому при входе в поворот на скорости можно прочиритьногами. Такая посадка характерна именно чопперам и дает ощущение салонного удобства. Несмотря на это, модель Vulkan к крутым виражам готова. Нажимая на педаль, на различной скорости байкер постоянно ощущает контроль. При значительной массе (около 235 кг) самого VN 800 Vulkan и ездока маневренность мотоцикла впечатляет. Оценить ее можно, описывая виражи между рядами машин в развязках транспортных средств города. В то же время необходимо остерегаться стыков дорог. Ваша пятая точка прекрасно прочувствует любую неровную поверхность дорог. Требовать от подвески мотоцикла невозможного не стоит, ведь это не представитель спортивного направления. Резкая, со скачками езда не для этого чоппера. Следует еще отметить, что благодаря заднему амортизатору, чувствуется безапелляционная балансировка между гидравликой и жёсткостью пружины. На сжатие вилка мягка и более лояльно по отношению к водителю, сглаживает неровности асфальта. Для ее работы лучше применять более густое масло.

Видео Kawasaki VN 800 Vulkan

Двигатель.

Отличительная черта мотора ультрасовременность: охлаждение жидкостью, верхние распредвалы у трехклапанных головках цилиндров. Конечно, отсутствие системы автоматического впрыска преподносит свою ложку дегтя. Объем двигателя 805 кубов. А самое главное, что доставит истинное удовольствие настоящему байкеру, это звук мотора! Чоппер с английского языка переводится как вертолет. На данной модели стоят уже даже нештатные глушители и не прямотоки, а просто трубы. Стопроцентный звук не глушится. Совершив прокрут ручки газа, чувствуются вибрации рокота двигателя внутри грудной клетки. Этот аристократичный голос чоппера не сравнить не с треском, не с ором. Это скорее сочный низкий баритон. Еще за несколько сотен метров, звук двигателя дает любому слушателю представление о том, что приближается неигрушечный транспорт. Двигатель проводит довольно резковатое замедление и ускорение. Это преимущество актуальное для города. За городом легко набирается скорость до 150 километров в час. Рубеж 180 км/ч мотоцикл достигает с некоторым сопротивлением воздуха. При этом теряется связь между движениями в сторону руля и реакцией круизера на действие.

В коробке передач передаточные числа растянуты для качественного сочетания с эластикой мотора. Распространители сплетней о нечеткой работе КП Kawasaki будут разочарованы. Узел работает мягко, нейтральная передача без проблем включается, о чем сигнализирует едва заметный огонёк лампочки в емкости спидометра. Даже с хорошим зрением ее сложно разглядеть.

Внешний облик.

Модели чопперов всегда отличались прежде всего внешним экстравагантным видом. Новая модель VN 800 Vulkan легко бросает вызов неуправляемым двухколесным грудам металла. Невольно в памяти всплывают кадры из киноленты Easy Rider: мотоцикл вместе с классическим седлом-ступенькой, поджарый, худой с узкими колесами и спицами. Широкий руль и выпирающие за него зеркала, делают непростым штурм автомобильного междурядья. Поэтому грозный величественный вид байка, как знак доброй воли и уважения, поможет вырваться из дорожного плена.

Тормоза.

Система торможения не идеальна. Отсутствует информативность переднего колеса. Срабатывает блокировка при непредвиденном торможении, даже на сухой поверхности. Работа и общий вид небольшого по размеру тормозного диска с плавающей однопоршневой скобой не внушает доверия. К нему необходимо привыкнуть. При маневренной езде необходимо использовать оба тормоза. В крайнем случае изменить тормозные колодки с органики на синтетику. Такой недочет был произведен для достижения плавной геометрии форм мотоцикла и малой системы загруженности переднего колеса. Не стоит его оценивать как недочет конструкторов.

Уверенность вселяет задний барабанный тормоз. Реакция на торможение медленная. При маневренной езде необходимо использовать оба тормоза. Это достойно уважения.

Узнать подробно технические характеристики Kawasaki VN 800 Vulcan, нажми на картинку.
[Kawasaki VN 800 Vulcan характеристики]

Обслуживание.

Главный недостаток: чопперисту время от времени придется обтирать пыль и липкую смазку с заднего колесного обода, подтягивать цепь. Эта уборка отпугнет, пожалуй, только истинных лентяев. Стоит отметить, что в этом случае, карданный вал смотрелся бы более уместно. На это утверждение истинные знатоки истории чопперов и конструкторы-умельцы обязательно возразят: все байки впоследствии ставшие законодателями этой линии мотоциклов, имели цепной колесный привод. Карданный вал для таких мотоциклистов считается уделом неповоротливых бегемотов.

Модель чоппера Vulkan Kawasaki хромирована. Чоппер сверкает, слепит, притягивает взгляды, заставляя прищуриваться при ярком солнечном свете. Байк прекрасно следует главной цели конструирования современных средств передвижения: достичь максимум комфорта для потребителей. В целом байк выглядит респектабельно, грациозно и внушительно. VN 800 Vulkan красив не только снаружи. Во время езды на мотоцикле этот красавец прямо вскружит водителю голову, приковывая взгляды всех участников движения, оставив в памяти приятные незабываемые воспоминания.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.