Мотоциклы


Скутеры


Снегоходы


Квадроциклы

ГлавнаяBMWBMW S 1000 XR

BMW R 1200 R

BMW R 1200 R

Мотоцикл BMW R 1200 R – если вы на него сядете и прокатитесь, то почувствуете незабываемое удовольствие, будь то гоночный трек или городская дорога. Эта модель подходит ко ...

Ski-Doo Expedition Sport 900 Асе

Ski-Doo Expedition Sport 900 Асе

Ski-Doo Expedition - ещё один шаг в сторону четырёхтактных технологий, которые постепенно становятся всё интереснее.

Suzuki SV 650

Suzuki SV 650

Suzuki SV 650S лидирует в рейтинге продаж уже много лет, причем и на рынке секонд – хэнда тоже. Давайте разберемся в чем успех данного мотоцикла, и немного протестируем его. ...



BMW S 1000 XR

Мотоцикл BMW S 1000 XR

Закончилось то время, когда в приоритете у производителей была универсальность моделей. Сейчас рынком правит индивидуальный подход и маркетинговый план современных компаний заключается в удовлетворении пожеланий даже самого капризного заказчика.

Предположим, потребность в скоростной езде у вас все еще на высоком уровне, но вы не готовы жертвовать комфортом в угоду конструктивным особенностям спортивного мотоцикла. Опять же, если морально вы и готовы к спортбайку, то после тридцати позволить себе это все сложнее даже из-за небольших проблем со здоровьем. Жесткое сиденье, низко расположенные клипоны, и многое другое превратит поездку в ад, вместо того чтобы приносить радость и удовольствие.

Хорошо, что создатели мотоциклов предугадали и эту потребность и придумали нечто удивительное. Некоторые утверждают, что впервые это решение было предложено на японских, другие, что на итальянских заводах. Но для нас это не имеет значения. Важно что на Баварском моторном заводе инженеры взяли сверхмощный двигатель от спортивного мотоцикла модели BMW S 1000 RR одна из самых топовых моделей на рынке скоростных мотоциклов) и установили его на шасси большого внедорожного туристического эндуро. Как водится в таких случаях, мощность двигателя слегка купируют, от 198 лошадиных сил осталось лишь 160, но и этого более чем достаточно. Так появился BMW S 1000 XR, буква X в маркировке говорит о его внедорожных характеристиках, гарантирующих комфортное путешествие даже по пересеченной местности благодаря увеличенному клиренсу. Уже многие десятки лет баварцы задают мировые стандарты в мотоциклостроении. Конструктора не боятся новых и смелых решений поставленных задач.

Похожая история произошла с родстером BMW S 1000 R, силовой агрегат которого также позаимствован у спортбайка PR. Его отличие от кроссовера XR заключается в том, что внедорожный эндуро выше на 20 см, а ход подвески равен 150 мм у передней и 140 мм у задней. Ход подвески у родстера всего 120 см спереди и сзади. Посадочное седло также слегка приподнято, для того что бы водитель мог сидеть прямо и уверено, так же как и на модели BMW R 1200 GS. С годами удобство эксплуатации мотоцикла выходитна первый план, и многим приходится пренебречь скоростными характеристиками байка в угоду комфорту, но остановившись на модели XR не придется делать столько мучительный выбор.

К сожалению, из-за того что центр тяжести у мотоциклов класса эндуро находится выше, нежели у спортивных, да и увеличенный ход подвески вносят определенные корректировки в стиль вождения своих обладателей.

После выхода из поворота при выравнивании мотоцикла переднее колесо слегка отрывается от дороги. Электроника конечно отслеживает этот момент, но из-за недостаточности нагрузки на переднюю вилку чувствуется что байк несколько неустойчив. Предустановленный рулевой демпфер защищает от опасного воблинга, но на спортбайках с более низким центром тяжести и жесткой подвеской такого явления не возникало.

Еще одна особенность в управлении кроссовером заключается в психологическом дискомфорте во время прохождения поворота при такой высокой и практически вертикальной посадке. Угол наклона кажется чересчур острым и страх может пересилить даже жажду скорости. Если же наблюдать со стороны, то отклонение от вертикали еле заметно. Из-за увеличенной высоты манёвр перекладывания мотоцикла из стороны в сторону выходит размашистей и медленней. К этому можно привыкнуть. Во время тест-драйва опытный водитель много раз проходил крутые повороты с максимально возможным наклоном, но при этом подножки так ни разу и коснулись асфальта.

Видео BMW S 1000 XR

Посмотрев видео вы увидете и удивитесь насколько может быть управляем данный мотоцикл

Долой страхи.

На самом деле водитель BMW XR защищен настолько, насколько это возможно при езде на мотоцикле.

По продвинутости в плане электроники он, возможно, не уступает космическому шаттлу. Инженеры завода BMW так и заявили: Мы предусмотрели все, нам неподвластны лишь законы физики, хотя и над этим мы работаем.

Современная система АБС уровня Professional, система контроля динамики тяги (DTC), реализована возможность выбора подходящего режима движения и курсовая стабилизация. Предусмотрены три режима движения, подходящие под те или иные погодные условия, или желаемые стили езды.

Выбрав режим Rain (Дождь) ускорение приобретёт линейный характер, а тормоза будут срабатывать плавней. Электроника установит ограничения максимальную мощность на уровне 145 лошадиных сил. Такой режима оптимально подходит при движении по скользкому и мокрому асфальту, когда сцепление с дорогой оставляет желать лучшего. Режим Road рассчитан для обычной поездки при нормальных погодных условия, бортовой компьютер снимает все ограничение и позволяет комфортно передвигаться по дорогам общего пользования и справляться со всем дорожными ситуациями. Третий режим, Dynamic, доступен в комплектации PRO Riding, лучше включать только на сухой и качественной трассе и отдавая себе отчет в своих навыках вождения, потому что мотоцикл превращается в сверхскоростной болид.

Узнать подробно технические характеристики BMW S 1000 XR, нажми на картинку.
[BMW S 1000 XR характеристики]

Главное то, что не обладая навыками профессионально гонщика, можно легко поставить на место сорвиголов на 600х спортбайках. Стартую со светофора на BMW S 1000 XR преимущество в объеме двигателя усиливается квикшифтером, сокращающим время переключения скоростей.

Для большей наглядности преподанного урока рекомендуется навесить на ваш кроссовер максимальное количество кофров и сумок, которые в большом ассортименте представлены на витринах официального дилера BMW. Это отрезвит любого представителя молодого поколения уличных гонщиков.

Все же литровый двигатель в сочетании с любой рамой это непревзойдённая мощь.



Комментарии

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Если у Вас возникли проблемы с чтением кода, нажмите на картинку с кодом для нового кода.